Ampere - Aktuelle Meldungen

Mehr Autarkie im VW Grand California

09.07.2026 - Volkswagen bietet für den Grand California zwei neue Ausstattungspakete an, die die Unabhängigkeit von der externen Stromversorgung beim Campen erhöhen. Kunden können künftig anstelle der serienmäßigen AGM-Batterie optional zwei zusätzliche LiFePO4-Batterien wählen oder direkt das neue Autarkiepaket. Dieses kombiniert erstmals eine fest installierte Solaranlage (104 Watt Peakleistung im Grand California 600, 174 Watt im Grand California 680) mit moderner Lithium-Technologie.

Ausprobiert: Prima Klima im Camper?

29.06.2026 - Auf den Camping- und Stellplätzen der Ferienregionen herrscht zurzeit ein Thema vor. Wie kann man den Campingurlaub trotz der extremen Temperaturen genießen? Dabei geht es vornehmlich um die Nächte, die kaum Abkühlung bringen und die Hitze im Mobil einen erholsamen Schlaf fast unmöglich macht. Und immer wieder finden sich im Internet Anzeigen für wahre Klima-Wundergeräte, die ausgesprochen günstig, kompakt und leicht sind und ohne warme Abluft zu erzeugen das Thermometer im Wohnmobil sinken lassen.

Praxistest Karmann Mobil Dexter 35 H: Flexibel schlafen, clever verstauen

21.04.2026 - Wenn das Schlafzimmer im Camping-Kastenwagen in der Lage ist, sich von der komfortablen Übernachtungsstätte für zwei zu einem veritablen Stauraum für Sportgerät und Urlaubsausrüstung zu wandeln, dann ist das hochgeschätzte Variabilität. Denn der Platz im Heck lässt sich bei entsprechender Konfiguration flexibel nutzen. Karmann Mobil macht den Fiat Ducato zum Dexter 635 H und baut in seinem Heck ein elektrisches Hubbett ein, das mit einer Liegefläche von 160 mal 185 Zentimeter reichlich Platz für zwei Camper bietet. 66.900 Euro kostet die Basisversion des knapp 6,4 Meter langen Camping-Vans, mit allerlei Ausstattungspaketen zur Komfortsteigerung und vor allem mit dem teuren Automatikgetriebe steigt der Preis auf rund 76.000 Euro.

CMT 2026: Snettbox ersetzt den Bleiakku

15.01.2026 - Battery-direct, ein Unternehmen aus der Nähe von Heidelberg, stellt auf der CMT in Stuttgart (17.–25.1.) ein neues Lithium-Batteriesystem für Reisemobile vor. Die Snettbox kann als Plug’n‘Play-Ersatz für Bleiakkus verwendet sowie einfach in bestehende Systeme integriert werden. Es handelt sich um ein Multi-Voltage-System (12V, 24V, 36V, 48V) mit Kapazitäten von 125 bis 1000 Amperestunden. Ein spezielles Ladegerät ist nicht nötig, denn die Snettbox kommt mit allen Stromquellen im Bereich von 14 bis 60 Volt zurecht.

Ford setzt auf Renault

09.12.2025 - Nach der Zusammenarbeit mit Volkswagen geht Ford eine weitere Kooperation ein. Auf der Ampere-Plattform von Renault sollen zwei unterschiedliche Elektrofahrzeuge gebaut werden. Sie sollen in Frankreich gebaut und in etwas über zwei Jahren auf den Markt kommen. Zudem prüfen beide Unternehmen, gemeinsam leichte Nutzfahrzeuge zu entwickeln. (aum)

Der Geist der Markenikone steckt in einem neuen Format

04.12.2025 - Vollelektrisches Fahrvergnügen bietet die neue Alpine A390 als Verbindung der sehr speziellen Gene der A110 mit mehr Raum und Funktionalität. Ungewohnt für die französiche Sportwagenmarke sind bei der A390 ein Innenraum mit Platz für fünf Personen und der erste Allradantrieb der Marke. Drei Elektromotoren (einer vorne, zwei hinten) sorgen im Zusammenspiel mit der aktiven Drehmomentverteilung AATV (Alpine Active Torque Vectoring System) für maximale Dynamik, Sicherheit und Agilität.

Renault erweckt zwei alte Namen zu neuem Leben

30.04.2025 - Renault startet 2026 mit einer komplett neuen Generation vollelektrischer Transporter. Die drei leichten Nutzfahrzeuge Trafic, Goelette und Estafette sind mit ihren flexiblen Plattformen auf die individuellen Bedürfnisse von Gewerbetreibenden zugeschnitten. Neben einer hohen Variabilität setzen sie auf 800-Volt-Technologie.

Renault Group stützt Sanierungsfall Nissan

31.03.2025 - Um den strauchelnden Allianzpartner Nissan zu unterstützen, hat Renault neue strategische Projekte angekündigt. Demnach werden die Franzosen die 51-prozentige Beteiligung von Nissan an der Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL) übernehmen und dadurch künftig 100 Prozent des indischen Unternehmens halten. Nissan will dennoch seine Präsenz in Indien beibehalten und auch künftig dort Modelle produzieren, darunter den neuen Nissan Magnite, eine wichtige Stütze für künftige Expansionspläne des Unternehmens.

Renault geht auf Rekordjagd

30.01.2025 - Mit dem vollelektrischen Konzeptfahrzeug Filante Record 2025 will Renault noch in der ersten Jahreshälfte einen Effizienzrekord aufstellen. Der stromlinienförmige Einsitzer ist üppige 5,12 Meter lang, aber nur 1,19 Meter hoch und wiegt lediglich 1000 Kilogramm, wobei allein 600 Kilo den Akku entfallen. Die Antriebsenergie liefert eine 87-kWh-Batterie. Das ist die gleiche Kapazität wie beim Renault Scenic E-Tech Electric. Reibungsmindernde 19-Zoll-Reifen von Michelin sowie elektronisch gesteuerte Lenkung (Steer-by-Wire) und Bremsen (Brake-by-Wire) tragen ebenfalls zur Effizienz bei.

Renault Estafette Concept: Zurück in die Zukunft

17.09.2024 - Renault präsentiert auf der IAA Transportation seine Vision eines urbanen elektrischen Lieferwagens der Zukunft – und greift dazu optisch auf die Vergangenheit zurück. Das Estafette Concept lehnt sich mit seinen kompakten Abmessungen und den Rundscheinwerfern an den historischen Transporter Estafette, der von 1959 bis 1980 gebaut wurde. Die neue Studie basiert auf der neuen FlexEVan-Plattform und verbindet die Grundfläche eines Kangoo, mit dem Wendekreis eines Clio und der Ladekapazität eines Trafic. In zwei Jahren sollen das erste Modell in Serie gehen.

Wechsel in der Renault-Chefetage

06.09.2024 - Ab dem 16. September übernimmt Christian Stein die Position des Chief Communications Officer der Renault Group und löst damit Stéphanie Cau ab, die das Unternehmen verlässt. Der Franzose wird für die Kommunikation aller Aktivitäten der Gruppe verantwortlich sein und berichtet direkt an Renault-CEO Luca de Meo.

Ampere will Batteriekosten um 20 Prozent senken

02.07.2024 - Ampere, die Elektrosparte des Renault-Konzerns, will neben Nickel-Kobalt-Mangan-Batterien künftig auch auf Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Technologie setzen. In Kooperation mit LG und CATL sollen die LFP-Batterien vor allem für in Europa produzierte Klein- und Mittelklassewagen von Renault und Alpine verwendet werden. Ziel ist eine Kostensenkung um etwa 20 Prozent, um europäische Elektroautos günstiger und wettbewerbsfähiger zu machen. Dazu beitragen soll auch die so genannte Cell-to-Pack-Technologie. Sie verzichtet auf Module, sondern integriert die Zellen direkt in das Batteriegehäuse. Dadurch können mehr Zellen auf gleichem Raum untergebracht werden. Erste Fahrzeuge mit LFP-Batterie sollen Anfang 2026 auf den Markt kommen. (aum)

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