10.09.2026 - Ein Fahrzeug anzumelden, gehörte lange zu den lästigsten Pflichten rund ums Autofahren: Termin bei der Zulassungsstelle vereinbaren, Wartezeit einplanen und Unterlagen im Original mitbringen. Seit die internetbasierte Fahrzeugzulassung, kurz i-Kfz, flächendeckend eingeführt wurde, hat sich dieser Ablauf für viele Halterinnen und Halter spürbar vereinfacht und beschleunigt.
10.09.2026 - Volkswagen hat im polnischen Werk Poznań die Serienproduktion des aufgefrischten Caddy gestartet. Neben geänderten Stoßfängern, erweiterten Karosseriefarben und neuen Leichtmetallfelgen umfasst das Update im Innenraum ein größeres zentrales 12,9-Zoll-Display mit verbesserter Bedienbarkeit und ein digitales Cockpit in allen Modellvarianten. In der Pkw-Variante startet der VW Caddy des Modelljahrs 2027 bei 34.201 Euro, die Cargo-Version ist zu Nettopreisen ab 26.480 Euro erhältlich. (aum)
10.09.2026 - Die Lyriker in den Marketingabteilungen sind erstaunlich kreativ, wenn es darum geht, einem neuen Modell eine Bezeichnung mit auf den Weg zu geben. Der neue B03X von Leapmotor trägt zwar eindeutig Designelemente eines kompakten SUV, rollt aber, so die chinesischen Wortschöpfer, als „smarter Urban Crossover“ auf den Markt, der allerdings die „SUV-typische Vielseitigkeit“ mitbringt. Mit dem Kompaktmodell rundet der chinesische Stellantis-Partner seine B-Reihe nach unten ab.
10.09.2026 - Im vergangenen Jahr kam es laut Statistischem Bundesamt in Deutschland zu mehr als 16.000 Unfällen mit Beteiligung eines E-Scooters, wobei in fast 15.000 Fällen Verletzungen registriert wurden. Binnen vier Jahren hat sich die Zahl der Verunglückten damit verdreifacht, wie der ADAC betont. Die Daten zeigen zudem einen Anstieg der Verletzten insbesondere in der Altersgruppe zwischen zehn und 18 Jahren. Die Hauptursachen für Unfälle sind die falsche Nutzung von Fahrbahnen, Alkoholeinfluss und unangepasste Geschwindigkeit.
09.09.2026 - Am Anfang steht eine kleine Bewegung des rechten Daumens. Ein Druck auf eine Lenkradtaste, ein klarer Widerstand, ein vernehmbarer Klick. Keine kapazitive Fläche, die beim Rangieren entweder gar nicht reagiert oder gleich die falsche Funktion auslöst. Im ID Polo ist diese Rückkehr zur Haptik fast wichtiger als das leuchtende VW-Zeichen an der Front, ebenso wie brauchbare Fensterheberschalter und klassische Bedienelemente für häufig benötigte Funktionen. Nach den kapazitiven Umwegen früherer ID-Modelle wirkt das fast wie eine öffentliche Entschuldigung.
08.09.2026 - Elektro oder Hybrid? Für jeden zweiten Bundesbürger kommt beim nächsten Autokauf ein elektrifiziertes Fahrzeug infrage, trotz der weitverbreiteten Vorbehalte gegenüber batterieelektrischen Autos wegen der Reichweite und der Ladeinfrastruktur. Beim Kauf oder Verkauf eines gebrauchten Elektroautos rückt ein weiterer Aspekt in den Blick: der Zustand der Batterie. Schließlich ist der Akku nicht nur das Herzstück eines E-Autos, sondern auch sein mit Abstand teuerstes Bauteil.
08.09.2026 - Ducati und Bologna, das gehört zusammen. Aus Anlass des 100-jährigen Jubiläums präsentiert die Marke an fünf Orten in der Stadt ihre Geschichte. Bis zum 4. Oktober ist der Motorradhersteller außerdem in mehreren Betrieben vertreten, die dem Handelsverband Confcommercio Ascom angeschlossen sind – darunter Hotels, Bistros und Geschäfte im historischen Stadtzentrum. Am letzten Tag, dem Tag des Schutzpatrons von Bologna, öffnet außerdem das Ducati-Museum seine Türen für die Öffentlichkeit und lädt die Einwohner Bolognas ein.
08.09.2026 - Kleinwagen sind nicht mehr automatisch auch bezahlbare Einstiegsmodelle. Der ADAC hat die aktuellen die Durchschnittspreise für Fahrzeuge des B-Segments analysiert. Ein neuer Kleinwagen mit Benzinmotor kostet im Durchschnitt fast 24.000 Euro – das sind knapp 80 Prozent mehr als noch vor zehn Jahren. Diesel oder andere Verbrennervarianten werden in dieser Klasse gar nicht mehr angeboten. Auch allgemein ist das Angebot an Kleinwagen mit Verbrennungsmotor rückläufig: Mit nur noch 46 Modellen wurde in diesem Jahr ein neuer Tiefstand erreicht.
08.09.2026 - Der Name bleibt, die technische Basis wechselt komplett: Dacia stellt den Spring auf eine neue Grundlage und macht aus dem bislang vor allem als günstiger China-Import bekannten Elektrozwerg einen eigenständigeren europäischen Kleinwagen. Die zweite Generation entsteht künftig im slowenischen Renault-Werk Novo Mesto, nutzt die neue kleine RGEV-Architektur der Renault Group und teilt sich ihre technische Basis mit dem kommenden elektrischen Renault Twingo. Das ist insofern bemerkenswert als der bisherige Spring im Kern ein Dongfeng-Lizenzbau war, dessen einfache Konstruktion und niedriger Preis zwar zum Dacia-Image passten, Sicherheit, und Komfort dagegen eher grenzwertig erschienen. Der neue Spring soll diese Grenzen deutlich verschieben, ohne das stärkste Verkaufsargument der bezahlbaren Elektromobilität aufzugeben.
07.09.2026 - In Rüsselsheim am Main dürfte in den nächsten Tagen ein deutlich erhöhtes Oldtimer-Aufkommen zu beobachten sein. Der Grund: Das Klassikertreffen in der Opel-Stadt, um die 2000er Jahre von Opel-Classic-Chef Heinz Zettl gegründet, wirft seine Schatten voraus und wird am 13. September 2026 in seiner 21. Auflage erneut stattfinden. Bei der Oldtimer-Veranstaltung treffen junge Wilde und betagte Senioren aufeinander. Und wie bereits 20 Mal zuvor, werden sie sich wieder gut vertragen. Neuer Standort der hochkarätigen automobilen Zusammenkunft ist die ehemalige Opel-Schmiede aus dem Jahr 1936. Das Teilnehmerfeld ist allerdings geschrumpft.
07.09.2026 - 25 Jahre ist es her, dass Audi mit dem A2 Geschichte schrieb: Eine Reaktion auf die A-Klasse von Mercedes-Benz, sicher, aber auch ein Statement unglaublicher Effizienz und gestalterischen Wagemuts. Parallel zum VW Lupo war der A2 das erste 3-Liter-Auto – er kam im Zyklus mit ganzen drei Litern Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer aus.
04.09.2026 - Es rumort im Volkswagen-Konzern. Der Vorstand plant die schrittweise Schließung von vier deutschen Werken. Zehntausenden Beschäftigten drohen Arbeitsplatzverlust oder andere Einschnitte. Und nun steht auch eine der Traditionsmarken des Konzerns auf der Kippe: Seat. Die Sparpläne bei Volkswagen nehmen immer konkretere Formen an und machen möglicherweise auch vor etablierten Marken nicht Halt.
