31.01.2024 - Nicht erst seit dem plötzlichen Aus der staatlichen Förderung wachsen die Zweifel, dass Deutschland das Ziel von 15 Millionen zugelassenen Elektroautos zum Ende des Jahrzehnts erreichen wird. Es hapert an der Ladeinfrastruktur und die Preise für die Fahrzeuge sind meist deutlich höher als für einen vergleichbaren Benziner oder Diesel. Immerhin steigt nach und nach die mögliche Reichweite der Stromer, und das nicht nur nur auf dem Papier. So ermittelte der ADAC bei den 39 von ihm im vergangenen Jahr getesteten Elektroautos einen Aktionsradius von 393 Kilometern. Das sind zwar nur sieben Kilometer mehr als im Vorjahr, aber gegenüber dem ADAC-Ecotest 2021 immerhin ein Plus von 60 Kilometern.
29.01.2024 - Da steht es also, das Auto aus China, vor dem VW, BMW und Mercedes zittern sollen. Der BYD Seal U, ein Mittelklasse-SUV, 4,79 Meter lang, batterieelektrisch, ansehnlich gestaltet von Wolfgang Egger, dem ehemaligen Audi-Designer – was man dem Auto deutlich ansieht: Die Seitenlinie erinnert an den aktuellen Audi Q5, Heck und Front an den Porsche Macan. Autos, die in der gleichen Größenklasse antreten, aber zehntausende Euro teurer sind.
25.01.2024 - Sven Schuwirth wird zum 1. Februar Vertrieb- und Marketingvorstand von Seat. Der bisherige COO von Cupra folgt auf Kai Vogler, der neue Aufgaben bei Volkswagen Financial Services Overseas übernimmt.
19.01.2024 - Christian Ach leitet als CEO ab 1. März den Vertrieb der BMW Group für den Markt Deutschland. Der Manager hatte 1998 seine Laufbahn in der Niederlassung München begonnen und seitdem verschiedene Funktionen in der BMW Group Vertriebsorganisation inne. Von 2010 bis 2018 leitete er das deutsche Mini-Geschäft. Von 2018 bis 2021 war Ach Vertriebsleiter BMW Deutschland und seit 2021 zuständig für die Vertriebsregion Nordeuropa.
18.01.2024 - Die internationale Motorradmesse Intermot in Köln wird künftig jedes Jahr stattfinden. Zudem verschiebt sich der Termin. Zuletzt fand die Veranstaltung alle zwei Jahre rund um das erste Oktoberwochenende statt, nun wird sie auf Anfang Dezember verschoben. Termin ist in diesem Jahr vom 5. bis 8. Dezember. Mit der Verlegung in die Vorweihnachtszeit versprechen sich die Koelnmesse als Veranstalter und der Industrieverband Motorrad (IVM) als ideeller Träger kurz vor der nächsten Motorradsaison eine besonders hohe Anziehungskraft. Zudem findet die Intermot dann alle zwei Jahre nicht kurz vor der EICMA, der weltweit wichtigsten Motorradmesse, sondern danach statt, so dass die in Mailand gezeigten Neuheiten kurze Zeit später auch in Köln stehen können. BMW, Kawasaki und Yamaha haben ihre Teilnahmen in diesem Jahr bereits zugesagt. (aum)
17.01.2024 - Dacia ist auf dem Weg, zur beliebtesten Automarke für Privatkunden zu werden. „8,3 Prozent Marktanteil haben wir 2023 bei den Endkunden in Europa erreicht“, sagt Xavier Martinet, Marketing und Vertriebschef der Marke. 2022 waren es noch 7,6 Prozent. Damit ist die rumänische Renault-Tochter zur zweitbeliebtesten Automarke bei Privatkunden geworden. Im Vorjahr war die Marke noch auf Platz drei. Weil sich Dacia aber bei Flotten- und Firmenkunden zurückhält, liegt der Marktanteil insgesamt bei 4,3 Prozent.
17.01.2024 - Knapp die Hälfte aller Pkw-Neuzulassungen entfielen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes im vergangenen Jahr auf alternative Antriebe (48,5 Prozent). Ihr Anteil legte gegenüber 2022 um 4,8 Prozent zu. Dazu zählen neben reinen Elektroautos, Plug-in-Hybride, Brennstoffzellen- und Gasautos. Insgesamt waren es fast 1,38 Millionen Neufahrzeuge, darunter 524.219 E-Autos. Marktführer über alle alternativen Antriebsarten hinweg ist Mercedes-Benz vor Audi, BMW, Hyundai Fiat und Toyota. Bei den batteriebetriebenen Neuwagen hatte Volkswagen mit 70.628 Neuzulassungen seiner ID-Modelle die Nase vorn und überholte damit Tesla. Dahinter folgten BMW, Mercedes, Hyundai und Skoda. (aum)
15.01.2024 - Mit 212.383 Neuzulassungen verbuchten Motorräder in Deutschland im vergangenen Jahr ein Marktwachstum von 7,2 Prozent. Es geht allerdings ausschließlich auf das klassische Motorradesegment zurück. Zudem erwies sich der letzte Monat des Jahres mit einem Marktrückgang von fast 40 Prozent gegenüber Dezember 2022 insgesamt als sehr schwach.
10.01.2024 - Skoda ist im vergangenen Jahr nicht nur erneut erfolgreichster Importeur in Deutschland gewesen, sondern hat sich auch auf den fünften Platz der Zulassungsstatistik vorgeschoben und damit Opel überholt. 168.561 Fahrzeuge bedeuten gegenüber dem Vorjahr ein Plus von 17,1 Prozent und einen Marktanteil von 5,9 Prozent hinter VW, Mercedes-Benz, Audi und BMW. Mit dem Enyaq stellte die Markeim letzten Quartal des Jahres außerdem das erfolgreichste Elektroauto auf dem deutschen Markt. Er war hinter dem Beststeller Octavia und vor dem Kodiaq das beliebteste Skoda-Modell. (aum)
05.01.2024 - Lange Zeit fuhr die BMW S 1000 XR als Crossover-Bike allein auf weiter Flur. Jetzt bekommt sie Gesellschaft: Suzuki krönt sein Neuheiten-Feuerwerk mit der GSX-S 1000 GX. Optisch präsentiert sie sich halb als Sporttourer, halb als Adventure Bike. In Sachen Leistung ist sie primär Sportler; in puncto Komfort und Sitzposition nah an einer Reiseenduro.
04.01.2024 - Die Zulassung von neuen Autos ist im letzten Monat des vergangenen Jahres eingebrochen. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt meldet, wurden im Dezember 241.883 Pkw erstmals angemeldet. Das sind 23 Prozent weniger als im Dezember 2022. In der Jahresbilanz steht mit insgesamt 2,84 Millionen Neuwagen aber gegenüber dem Vorjahr immer noch ein Plus von 7,3 Prozent. 67,1 Prozent (+12,4 %) der Fahrzeuge wurden gewerblich und 32,8 Prozent (-1,9 %) privat zugelassen. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß aller verkauften Autos nahm dabei gegenüber 2022 von 109,6 auf 114,9 Gramm pro Kilometer zu (plus 4,9 Prozent). Zumindest in dieser Hinsicht scheint der gewünschte Effekt steigender E-Zulassungen zu verpuffen.
02.01.2024 - Experten prophezeiten Pod-Cars und fliegende Autos, stattdessen erleben Limousinen, Kombis und Vans eine Renaissance. Dabei sollte das Elektrozeitalter auch das Autodesign auf den Kopf stellen. Doch statt futuristischer Entwürfe dominieren elektrische Versionen bekannter Modelle die Straßen. Die Verbrennungsmotoren weichen, aber die Silhouette bleibt. Selbst die beliebten SUV behalten ihre Form, um die wachsenden Akkus unterzubringen.
