Suzukis jüngster Streich
Der Vierzylinder mit 152 PS und maximal 106 Newtonmetern Drehmoment sorgt für reichlich Vortrieb. 70 Prozent des maximalen Drehmoments stehen bereits ab 3000 Touren zur Verfügung. Der Fahrer sitzt entspannt hinter der leider nur per Werkzeug höhenverstellbaren Scheibe und spürt wenig bis keinen Druck auf der Brust.
Als erste Suzuki verfügt die GX über eine Sechs-Achsen-Sensormesseinheit aus dem Hause Bosch sowie ein semi-aktives Fahrwerk. Handling, Federungskomfort und Stabilität auch bei hohem Tempo überzeugen auf ganzer Linie. Die 232 Kilogramm Gewicht spürt man nur beim Rangieren. Die gelungene Abstimmung zwischen Vorderrad- und Hinterradbremse sorgt für zielgenaues Ankern.
Der Basispreis beträgt 17.400 Euro. (aum)
Veröffentlicht am 05.01.2024
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