Batterie - Aktuelle Meldungen

Chery: Mit Hybrid-Trio auf Kurs Richtung Deutschland

28.09.2026 - SUV geht immer. Haben sie sich auch bei Chery gedacht und für ihren Markteintritt in Deutschland zwar kein Elektroauto mobilisiert, dafür aber gleich drei Hybrid-Hochbeiner der Baureihe Tiggo. Alle bieten reichlich Platz und jede Menge Ausstattung zu fairen Konditionen. Nur mit dem Komfort übertreiben es die Chinesen etwas. Aber noch sind ja ein paar Monate Zeit.

Renault optimiert den Megane E-Tech elektrisch

25.09.2026 - Mit aufgefrischtem Design, vor allem aber mit neuen Funktionen und optimierten Elektrokomponenten schickt Renault den Megane E-Tech elektrisch ins nächste Modelljahr. Und das auch noch zu günstigeren Preisen ab 34.990 Euro. Die neue 67-kWh-LFP-Batterie bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 494 Kilometern und lädt rund ein Viertel schneller: Von 15 auf 80 Prozent dauert es künftig 24 Minuten.

Fahrbericht Peugeot e-208 GTi: Kurvenkünstler mit Bedienhürden

25.09.2026 - Mit dem neuen E-208 GTi überführt Peugeot seine sportliche Kleinwagen-Ikone in die Elektro-Ära. Das erste vollelektrische GTi-Modell der Löwenmarke mit 207 kW (281 PS) Sperrdifferenzial und motorsportlich überarbeitetem Fahrwerk soll die GTi-Tradition fortsetzen, die vor vier Jahrzehnten mit dem 205 GTi begann. Nach den ersten Runden in den schottischen Highlands können wir bestätigen: Mission gelungen. Wäre da nicht der hohe Preis. 44.900 Euro kostet das sportliche Schrägheck in Deutschland, 5000 Euro mehr als der Opel Corsa GSE, mit dem er sich Antrieb und Technik teilt.

Bentley stellt seinen ersten Stromer vor

24.09.2026 - Mit einer vierten Baureihe vollzieht Bentley die Transformation: Torcal nennt sich das erste Elektromodell der britischen Edelmarke im Stil des Bentayga. Die Basisversion mit Dual-Motor-Konzept bringt es auf 604 kW (821 PS) und 1194 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der Torcal in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Als S-Version legt der E-Bentley noch eine Schippe drauf: 653 kW (888 PS), 1350 Nm, in 2,9 Sekunden auf Tempo 100 und eine Topspeed von 260 km/h.

VW schafft mehr Platz im ID Buzz Cargo

23.09.2026 - Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert das Modellangebot beim ID Buzz Cargo um eine Ausführung mit langem Radstand. Damit steigt das Laderaumvolumen auf 4,4 Kubikmeter. Die zweite Schiebetür und der Holzfußboden sind serienmäßig. Die Preise für den ID Buzz Cargo LWB mit 210 kW (286 PS) und Heckantrieb starten bei 48.490 Euro netto. Für die Version mit 250 kW (340 PS) und Allradantrieb werden 50.630 Euro (netto) aufgerufen. Der Aufpreis der verlängerten Version liegt damit bei rund 2.340 Euro (Nettolistenpreis).

Nissan Pixo: Elektrische Rückkehr ins A-Segment

23.09.2026 - Nissan nimmt sich ein Beispiel am französischen Allianzpartner und wiederbelebt seine Modellhistorie, respektive setzt sie unter Strom. Nach dem Micra kehren die Japaner nun mit dem neuen Pixo ins europäische A-Segment zurück. Anders als sein zwischen 2009 und 2013 gebauter Vorgänger tritt der Kleinstwagen jedoch diesmal ausschließlich elektrisch an. Zusammen mit Renault entwickelt, rollt er auch in dessen Werk Novo Mesto in Slowenien vom Band. Der Marktstart ist für Anfang 2027 angekündigt, Preise und konkrete Ausstattungslinien sollen ab Dezember 2026 folgen.

Praxistest Nissan Micra: Kleiner Stromer mit großem Charakter

21.09.2026 - Vergessen Sie den grauen Mäuschen-Look der Vergangenheit! Nissan belebt den legendären Micra als schickes Elektroauto wieder. Die technische Basis teilt sich der Japaner mit dem ebenfalls charmanten Renault 5 E-Tech. Doch optisch geht der Micra mit seinen markanten Rundscheinwerfern und dem futuristischen Heck komplett eigene Wege.

Fahrbericht Skoda Peaq: Gipfelstürmer

21.09.2026 - Mit dem Peaq schickt Skoda sein bisher größtes Modell auf die Straße. Und um diese Spitzenleistung auch verbal nach außen sichtbar zu machen, griffen die Skoda-Marketingexperten zu einem verbalen Kunstgriff und verbanden den englischen Begriff für Gipfel (Peak) mit der hauseigenen Tradition, dass alle SUV-Modellnamen mit einem „q“ zu enden haben. Das neue Elektro-SUV-Flaggschiff der Marke kommt daher als Peaq mit zwei Batteriekapazitäten auf den Markt. Die Preisliste beginnt bei 49.900 Euro für das Einstiegsmodell Peaq Selection 60 mit 63 kWh großer Batterie.

Mit 80 Ladungen um die Welt

18.09.2026 - Gerade erst ist ein VW ID Buzz von einer Tour rund um die Welt zurückgekehrt, da will sich der nächste Fahrer eines Elektrofahrzeugs auf den Weg machen: Tobias Wagner alias „Elektrotrucker“ bricht am Sonntag auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation in Hannover mit einem zum Expeditionsmobil umgebauten Mercedes-Benz e-Actros 600 zu einer ähnlichen Reise auf. Der erfahrene Lkw-Fahrer und Content Creator will innerhalb von rund einem Jahr die Welt erstmals mit einem batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw umrunden.

Leapmotor B10 ist „Produkt des Jahres“

18.09.2026 - Der Leapmotor B10 ist mit dem renommierten Award „Produkt des Jahres 2026“ ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand gestern im Rahmen des „Big Bang KI Festivals“ in Berlin statt. Die Jury, die sich aus hochrangigen Expertinnen und Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft zusammensetzt, hob in ihrer Begründung den Leapmotor B10 als relevanten Beitrag zur Demokratisierung von Elektromobilität hervor: „Besonders positiv bewertet wird die Kombination aus moderner Fahrzeugarchitektur, intelligenter Konnektivität und einem Preisniveau, das batterieelektrisches Fahren für eine deutlich breitere Zielgruppe zugänglich macht“, hieß es.

Mit dem VW ID Buzz um die Welt

18.09.2026 - Nach 445 Tagen, 92 Ländern und 99.767 Kilometern ist der Langstrecken-Spezialist Rainer Zietlow mit einem vollelektrischen Volkswagen ID Buzz mit langem Radstand von seiner Weltumrundung zurückgekehrt. Für die Fahrt wurde er nun offiziell mit einem neuen „Guinness World Record“ ausgezeichnet. Die Urkunde für die Kategorie „Die meisten besuchten Länder während einer kontinuierlichen Reise in einem vollelektrischen Fahrzeug“ überreichte die Repräsentantin von Guinness World Records, Lena Kuhlmann, auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation 2026 in Hannover.

Praxistest Kia PV 5 Passenger: Ballsaal auf Rädern

18.09.2026 - Kia lässt nicht locker bei der Entwicklung elektrischer Antriebe. Die haben mittlerweile auch das Kleinbus-Segment erreicht und so fährt der PV 5 mit Elektromotor und respektabler Akku-Kapazität als hinten fensterloser Lastenträger oder ordentlich möbliert und innenverkleidet mit sieben, sechs oder auch nur fünf Sitzplätzen vor. Mit letzterer Version waren wir einige Tage unterwegs und haben uns am Ende nur ungern von dem koreanischen Kleintransporter getrennt. Was nicht unbedingt an seiner technischen Perfektion liegt. Der Elektrobus ist einfach praktisch, lässt sich gut manövrieren und in angemessener Zeit aufladen.

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