Bedienung - Aktuelle Meldungen

Der Touchscreen-Irrweg: Warum mehr Knöpfe mehr Sicherheit bedeuten

13.07.2026 - Minimalistische Cockpits mit großen Displays gelten als modern. Doch die Verlagerung nahezu aller Funktionen in Touchscreens hat einen Preis: Sie lenkt ab. Wer im Menü suchen muss, schaut nicht auf die Straße. Der AvD sieht darin ein wachsendes Sicherheitsrisiko und begrüßt daher die Rückkehr von Tasten und Reglern, die längst überfällig ist.

Praxistest Fiat 600 Hybrid Sport: Bella Figura mit dynamischer Note

13.07.2026 - Seinen Einstand erlebte der große Bruder des Fiat 500 ebenfalls als Elektroauto. Mit dem 600 als Hybrid bedienen die Italiener aber auch die konventionelle Kundschaft. Gerade erst wurde mit dem 1.2 T sogar noch ein Benziner ganz ohne elektrische Unterstützung auf den Markt gebracht. Der kommt auf einen Normverbrauch von 5,7 Litern. Beim Hybrid ist es immerhin fast ein Liter weniger – und er macht im Trim „Sport“ dazu noch Bella Figura.

Fahrbericht Opel Astra: Der Diesel funkt dazwischen

10.07.2026 - Kaum einer spricht noch über ihn, aber verschwunden ist er nicht. Der Dieselmotor, einst Vorzeigeantrieb jeder neuen Modellreihe, taucht heute zwischen zwischen Plug-in-Hybrid, Mildhybrid und batterieelektrischer Zukunftserzählung meist nur noch als Randnotiz in den Preislisten auf. Auch beim überarbeiteten Opel Astra ist das nicht viel anders. Dennoch bleibt der Selbstzünder im Programm und spielt im Konzept der „Multi-Energy-Strategie“ sogar eine große Rolle. Opel macht keinen Hehl daraus, dass der Diesel weiterhin gebraucht wird.

Fahrbericht DS No.7: Starker Stromer, heikler Hybrid

09.07.2026 - Aus dem DS 7 wird der No.7 (sprich: Nummer Sieben): größer, elektrischer und anspruchsvoller positioniert als der bisherige Kompakt-SUV-Bestseller, der mehr als 50 Prozent aller DS-Verkäufe ausmachte. Vor allem die vollelektrischen E-Tense-Versionen sollen mit hoher Reichweite und Fahrkomfort punkten. Auch im Innenraum setzt das erste vollständig erneuerte Modell der noch jungen Marke auf Eigenständigkeit statt auf Konvention. Allerdings, die ersten Kilometer im selbst ernannten Premium-SUV zeigen auch, dass der Franzose seinen größten Hemmschuh selbst mitbringt.

Praxistest Opel Zafira 2.2 TDCI GS: Richtig für sechs Eilige

09.07.2026 - Der Diesel ist zurück im Opel Zafira. Nachdem es den Van als „Life“-Modell eine Weile ausschließlich mit elektrischem Antrieb gab, ist nun ein erstarkter 2,2-Liter Selbstzünder mit 180 PS (132 kW) wieder am Drücker. Taugt für Familien oder als Shuttle und für Eilige, die auf der Langstrecke angemessenen Komfort genießen wollen.

Dacia Striker: Kombi-Angriff in der Kompaktklasse

08.07.2026 - Die rumänische Marke Dacia hat sich mit günstigen Fahrzeugen auf dem Markt etabliert. Nun zielt die Renault-Tochter auf ein gerade in Deutschland gefragtes Segment. Das neue Modell Striker soll auf dem beliebten Markt der kompakten Kombis für Furore sorgen.

Ratgeber: Neue Regeln in einigen Urlaubsländern

25.06.2026 - Die ersten Bundesländer starten in die Sommerferien. Für die Fahrt in den Urlaub ist nach wie vor das eigene Auto das bevorzugte Reisemittel. Wer ins Ausland fährt, der sollte sich vorab über die dort jeweils geltenden Vorschriften im Straßenverkehr informieren, rät die Gesellschaft für Technische Überwachung. Das gilt nicht nur für Tempolimits, sondern auch für aktuelle Neuerungen rund um Maut, Einreisebedingungen und Absicherung des Fahrzeugs bei Panne oder Unfall.

Fahrbericht Zeekr 7GT: Premiumausstattung zum Mittelklasse-Preis

23.06.2026 - Zeekr wurde vor gerade einmal fünf Jahren als elektrische Premiummarke des chinesischen Geely-Konzerns aus der Taufe gehoben. Bereits 2023 kamen die ersten Modelle nach Europa. Zunächst wurde der skandinavische Markt in Angriff genommen. Mit Erfolg. In Schweden stand Zeekr 2025 bei den Verkaufszahlen an der Spitze aller chinesischen Anbieter. Inzwischen ist die Marke in 16 Ländern Europas vertreten. Ende dieses Jahres soll es eine europäischen Abdeckung von 90 Prozent geben. Das neueste Modell, der Grand Turismo 7GT, soll nach dem sportlichen 001, dem Urban SUV X und dem SUV 7X weiter zur rasanten Entwicklung beitragen.

Fahrbericht R4 E-Tech Plein Sud: Ab in die Sonne

19.06.2026 - Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied ausmachen. Ein offenes Dach gehört auf jeden Fall dazu. Der Renault 4 E-Tech Plein Sud setzt diese einfache Idee in die elektrische Gegenwart um. Mit seinem elektrischen Stoff-Faltdach holt der moderne Stromer viel Sonne ins Auto und verbindet das Frischluft-Feeling mit Retro-Charme. Ganz ohne Kompromisse kommt das Open-Air-Feeling allerdings nicht aus.

Fahrbericht BYD Dolphin G DM-i: Kleinwagen-Konkurrent mit Kabelanschluss

13.06.2026 - Mit dem Dolphin G DM-i bringt BYD erstmals einen Plug-in-Hybrid in die Kleinwagenklasse, die bisher von Benzinern, Vollhybriden und einigen reinen Elektroautos geprägt wird. Der chinesische Hersteller glaubt damit eine Marktlücke entdeckt zu haben, weil es noch viele Unentschlossene gibt, die sich noch nicht zwischen Elektro- und Verbrennerantrieb entscheiden wollen oder können. „Wir sind der Überzeugung, dass wir damit viele Kunden gewinnen werden, die auf Effizienz und Reichweite Wert legen“, sagte der deutsche BYD-Geschäftsführer Lars Bialkowski bei der Vorstellung in Berlin.

Fahrbericht Honda Prelude: Hybrid-Coupé zwischen Anspruch und Wirklichkeit

11.06.2026 - Der neue Honda Prelude ist schon jetzt ein Solitär. Während sich die Branche in Richtung hochbeinige SUV, riesige Bildschirmflächen und immer neuen Leistungsrekorde bewegt, bringen die Japaner nach 25 Jahren ihr klassisches Coupé zurück: flach, zweitürig, vergleichsweise kompakt mit langer Haube und kurzer Heckpartie und dazu noch halbwegs erschwinglich. Allein das ist bemerkenswert. Noch verblüffender jedoch ist die Entscheidung, diesen 2+2-Sitzer nicht mit einem drehfreudigen Benziner, sondern mit einem Vollhybridsystem auf die Straße zu schicken. Auf der ersten Probefahrt zeigt sich, dass das gar kein Makel sein muss. Dafür gibt es andere Nickeligkeiten.

Der kleinste Kölner

05.06.2026 - Der knuffige Ka ist ebenso wie der Bestseller Fiesta auf der Strecke geblieben: Wer einen Kleinwagen sucht, muss sich woanders als bei Ford umsehen. Oder mit dem Puma vorlieb nehmen, der als B-Segment-SUV auf 4,2 Meter Länge kommt und mit gefälligen Formen gar nicht mal schlecht dasteht. Noch glatter wird die Frontpartie, wenn sich der Kunde für die elektrische Variante des Viertürers entscheidet, die für mindestens 36.900 Euro beim Händler steht. Dafür gibt es 124 kW (168 PS) und eine angenehm leicht fallende Bedienung.

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