Design - Aktuelle Meldungen

Hyundai gründet globale Design-Einheit
30.10.2023 - Der Hyundai-Konzern gründet eine Global Design Division bekannt gegeben. Die neue Abteilung für die drei Marken Hyundai, Kia und Genesis wird von Konzernpräsident und Chief Creative Officer (CCO) Luc Donckerwolke geleitet. Sie umfasst zwei Bereiche: die Kia Global Design Technical Unit unter Leitung von Karim Habib, Executive Vice President, und die Hyundai & Genesis Global Design Technical Unit mit Sang Yup Lee, ebenfalls Executive Vice President, als Leiter. Im Rahmen der Veränderungen wird innerhalb der Hyundai & Genesis Global Design Technical Unit auch ein neues Genesis Design Center entstehen. Desen Leitung wird Vice President Ilhun Yoon übernehmen. Das Hyundai Design Center wird von Vice President Simon Loasby geführt. (aum)
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Im Rückspiegel: Der Mazda 3 wird 20
29.10.2023 - Der Mazda 3 feiert Geburtstag: Vor 20 Jahren debütierte das Modell im Kompaktsegment und verkaufte sich in vier Modellgenerationen bis heute über sechs Millionen Mal. 1999 begann Mazda mit dem Projekt, den kompakten 323 – anderswo als Familia oder Protegé bekannt – durch eine neue Baureihe mit Schrägheck- und Limousinenversionen zu ersetzen. Beteiligt waren die Mazda-Designzentren in den USA, Deutschland und Japan, die Leitung lag in den Händen von Chefdesigner Hideki Suzuki. 2001 fiel die Entscheidung für den Entwurf von Hasip Girgin aus dem europäischen Designzentrum in Oberursel bei Frankfurt, der ihn im Anschluss sechs Monate lang in Hiroshima verfeinerte.
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Toyotas Kleinste kommen groß raus
27.10.2023 - Grund zum Feiern gibt es beim nächsten Public Opening der Toyota Collection: Vor 50 Jahren kam der Toyota Starlet auf den Markt und legte den Grundstein für viele weitere erfolgreiche Kleinwagen der Marke. Um sie und den Urahnen dreht es sich am 4. November von 10 bis 14 Uhr bei freien Eintritt am Deutschland-Sitz des Unternehmens in Köln.
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Reparaturkosten beim E-Auto laufen aus dem Ruder
26.10.2023 - Die Reparaturkosten von Elektroautos liegen um rund ein Drittel höher als die bei vergleichbaren Verbrenner-Fahrzeugen. Zu diesem alarmierenden Befund kommt eine Studie, die des Gesamtverbands der Versicherungsunternehmen (GDV) heute in Berlin vorstellte. Die Versicherer fordern die Automobilhersteller deswegen auf, bei der Entwicklung der Fahrzeuge mögliche Reparaturen im Blick zu haben. Wenn die Reparaturkosten beim Elektroauto aus dem Ruder laufen, könne die Akzeptanz für die Elektromobilität sinken, mahnen die Versicherer.
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Zurück zu alten Tugenden
26.10.2023 - Citroën – das stand lange Zeit auch für hervortechendes Design. Davon war lange nichts mehr zu spüren. Mit dem C4 kehrt die Marke wieder stärker zu ihren alten Tugenden zurück. Die Elektroversion des als Fließ- und Stufenheck erhältlichen Kompaktwagens leistet nun mehr und ist zudem sparsamer geworden. Die Konkurrenz bietet in vielen Punkten weniger, lautet das Fazit unseres Fahrberichts. (aum)
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Pro One: Stellantis stärkt sein Transporter-Geschäft
24.10.2023 - Bei Stellantis spielen die leichten Nutzfahrzeuge eine ständig wachsende Rolle und erreichen ein Drittel des Nettoumsatzes des europäisch-amerikanischen Automobilkonzerns. Insgesamt 1,6 Millionen Transporter setzt das Unternehmen pro Jahr ab. Bis zum Jahr 2030 soll sich dieser Wert verdoppeln, und gleichzeitig soll der Anteil der elektrisch angetriebenen Fahrzeuge auf 40 Prozent steigen. Die Einnahmen aus dem Serviceaktivitäten sollen auf fünf Milliarden Euro steigen. Die Nutzfahrzeugaktivitäten werden dafür in Zukunft in der neuen Einheit „Pro One“ zusammengefasst.
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Praxistest: Molto bene, Leoncino
22.10.2023 - „Pure Passione Dal 1911“ verspricht Benelli – pure Emotion seit 1911, dem Gründungsjahr der einst rein italienischen Marke aus Pesaro. Heute besitzt die Leoncino 800 zwar nach wie vor Italo-Gene, aber ein Herz aus China. Der Reihenzweizylinder stammt vom Zweirad- und Motorenhersteller Qianjiang, die Abstimmung und das Design übernehmen die Italiener. Als Version Trail darf sich die hübsche Maschine unter die Scrambler mischen. Nicht alles macht der kleine Löwe perfekt und er ist auch ein wenig schwer, aber am Ende heißt es doch: Molto bene, Leoncino. (aum/rfb)
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Lexus UX 250h jetzt auch im „F Sport“-Design
17.10.2023 - Lexus bietet den UX 250h jetzt auch im „F Sport“-Design an. Äußere Erkennungszeichen des neuen Ausstattungsniveaus sind die schwarze Wabenstruktur des markentypischen Kühlergrills, angedeutete seitliche Lufteinlässe und die exklusiven 18-Zoll-Leichtmetallräder. Weitere Akzente setzen die Stoßfängerlippe und Seitenschweller, jeweils in Schwarz.
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Citroën ë-C3: Zurück zu den Wurzeln
17.10.2023 - Die Wende zur Elektromobilität endet für viele Zeitgenossen beim Blick in die Preislisten der Hersteller. Preiswerte Modelle sind bisher Mangelware, so dass viele Interessenten sich dann doch für ein Auto mit konventionellem Verbrennungsmotor entscheiden. Mit dem elektrischen Citroën C3 kommt nun ein Kleinwagen auf den Markt, der das aktuelle Preisniveau deutlich nach unten korrigiert.
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Zwölf Jahre ohne die Vier
16.10.2023 - Zwölf Jahre lang fehlte bei Peugeot ein Modell mit der Ziffer Vier vorweg. Nun folgt endlich Nummer acht in der Ahnenreihe. Beim 408 mischt Peugeot Designelemente aus verschiedenen Segmenten zu einem gelungenen Ganzen. Trotz der coupéhaften Linien hat der Franzose Familienformat. Die Normverbrauchswerte des Plug-in-Hybrids gehören natürlich in die Welt der Fabeln, dennoch kann sich die tatsächliche Kombination aus Elektroreichweite und Benzindurst durchaus sehen lasssen. In einem Punkt tanzt der 408 aber aus der Ahnenreihe... (aum/ww)
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So könnte die „g“-Klasse von Mercedes-Benz aussehen
16.10.2023 - Eigentlich hätte es einen „kleinen G“ schon längst geben können: Die Designabteilung hatte sich den GLB als kantigen, kompakten Off-Roader vorgestellt, sogar ein Blechsteg zwischen Vorder- und Hintertüren war denkbar – ganz wie beim echten G-Modell.
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Im Rückspiegel: NSU bringt den ersten Wankel auf die Straße
15.10.2023 - Er war zwar relativ klein, aber ein Star der IAA 1963 in Frankfurt: Mit dem Wankel Spieder stellte NSU vor 60 Jahren den weltweit ersten Serienwagen mit Kreiskolbenmotor vor. 1964 lief er vom Band – und nach drei Jahren war schon wieder Schluss. Dennoch, mit dem kleinen Sportwagen schrieb NSU Automobilgeschichte.
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