Elektromodell - Aktuelle Meldungen

Kia EV 4 gewinnt „WLTP Challenge“

19.11.2025 - Der Kia EV 4 Fastback hat bei der „WLTP Challenge“ den mit Abstand niedrigsten Verbrauch fünf teilnehmender Elektroautos gehabt. Er blieb mit 10,8 Kilowattstunden 25 Prozent unter dem offiziellen WLTP-Wert von 14,4 kWh pro 100 Kilometer. Nach knapp 330 Kilometern zeigte der Bordcomputer noch eine Restreichweite von 403 Kilometern an. Der offizielle Aktionsradius beträgt 633 Kilometer.

Der Kia K4 ist ab 29.900 Euro zu haben

19.11.2025 - Nach einer Reihe von Elektromodellen bringt Kia mit dem K4 wieder einen klassischen Verbrenner. Den Einstieg bildet ein 1,0-Liter-Motor mit 115 PS (85 kW) als Mildhybrid, wahlweise auch mit Doppelkupplungsgetriebe. Darüber rangiert ein 1,6-Liter-Benziner mit wahlweise 150 PS (110 kW) oder 180 PS (132 kW). Die Preise für das kompakte Schrägheckmodell beginnen bei 29.900 Euro. Gebaut wird das 4,44 Meter lange Fahrzeug in Mexiko, die ersten Fahrzeuge sollen noch diesen Monat zu den Händlern rollen.

AvD: Sicherheit geht vor Rollwiderstand

31.10.2025 - Wer ein Elektroauto fährt, dem geht es häufig vor allem um den Umweltfaktor. In diesem Zusammenhang wird oft auch über spezielle Reifen diskutiert, da ein geringerer Rollwiderstand die Reichweite erhöhen und Energie sparen kann. Elektromodelle wiegen wegen der Batterie grundsätzlich mehr als vergleichbare Pkw mit Verbrennungsmotor. Zudem sorgt das deutlich höhere Drehmoment schon beim Anfahren für eine größere Belastung der Reifen, betont der Automobilclub von Deutschland (AvD). Die Folge ist, dass herkömmliche Reifen an einem BEV deutlich schneller verschleißen. Benötigen elektrische Fahrzeuge also spezielle Reifen?

Der Alpine A110 geht in den Ruhestand

24.10.2025 - Alpine wird noch 1750 Fahrzeuge des bis zu 300 PS starken A110 produzieren, darunter 50 des Sondermodells R 70. Mitte nächsten Jahres ist dann Schluss, und es gibt dann nur noch die neuen Elektromodelle. Am Ende werden es dann fast 30.000 Einheiten des Fahrzeugs sein, mit dem die Marke 2017 wiederbelebt wurde. Das ist ein interner Rekord. Die dritte Generation der Markenikone aus den 1960er Jahren wird dann ein Elekrto-Sportwagen. (aum)

Cadillac Vistiq: Das German Luxury Car Of The Year

18.10.2025 - Zwei Siege in Folge: Nachdem sich der Cadillac Lyriq letztes Jahr den Sieg im Segment „Luxury“ geholt hat, nimmt heuer sein größeres Schwestermodell Vistiq die Trophäe mit.

Vorschau: Ein Interview, ein neuer Stromer und ein Produktionsstart

19.09.2025 - Was ist bei Opel los? Sinkender Marktanteil, Rückruf wegen Brandgefahr – für die Rüsselsheimer gibt es derzeit Gegenwind. Wir sprechen mit Opel-Chef Florian Huettl über die jüngsten Probleme und die Zukunft der Marke.

Eon-Analyse: E-Autos könnten zweieinhalb Millionen Haushalte versorgen

09.09.2025 - Immer mehr Hersteller rüsten ihre Elektromodelle für bidirektionales Laden vor. In Kombination mit einer passenden Wallbox können sie zukünftig nicht nur Strom laden, sondern auch in den Haushalt oder das Stromnetz zurückspeisen. Sie sind damit eine Art Powerbank fürs Eigenheim. Energieanbieter Eon hat das Potenzial der „bidi-ready“-Fahrzeuge analysiert.

IAA 2025: Auf Wunsch auch vegan

08.09.2025 - In der ersten Hälfte kommenden Jahres wird Mercedes-Benz den GLC mit EQ-Technologie auf den Markt bringen (wie die Stuttgarter mittlerweile etwas umständlich ihre Elektromodelle bezeichnen). Premiere hat die neue Generation mit 800-Volt-Architektur in dieser Woche auf der IAA Mobility (–14.9.) in München. Den Auftakt wird der 360 kW (489 PS) starke GLC 450 4-Matic mit über 710 Kilometern Normreichweite machen. Vier weitere Ausführungen sollen folgen. Angekündigt sind Verbräuche zwischen 14,9 und 18,8 Kilowattstunden und Anhängelasten von bis zu 2,4 Tonnen. In Verbindung mit der Luftfederung wird es auch eine 4,5-Grad-Hinterachslenkung geben.

Genesis GV60 mit größerer Batterie

05.09.2025 - Genesis hat mit dem Verkauf des überarbeiten GV60 begonnen. Das Elektromodell hat mit dem Facelift einen größeren 84-kWh-Akku bekommen. In Verbindung mit der verfeinerten Aerodynamik ergeben sich damit künftig Normreichweiten von bis zu 560 Kilometern. Zudem sind alle Modelle mit einem weiterentwickelten System zur Vorkonditionierung der Batterie ausgestattet. Die Preise beginnen bei 53.500 Euro. Es stehen vier Ausstattungslinien und auch Allradantrieb zur Wahl. (aum)

„Wieder verstärkt an den Kunden denken“

04.07.2025 - Noch liegt Hyundai in Europa auf Platz vier der Autohersteller. Das soll sich ändern, denn weltweit ist der Konzern bereits auf Rang drei. Europachef Xavier Martinet räumt ein, dass der Marke neben dem i20 noch ein weiteres Fahrzeug im B-Segment fehlt, insbesondere ein SUV. Es wird aber wohl im September auf der IAA Mobility in München zu sehen sein und im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Auch im Flottengeschäft sieht Martinet noch großes Potential.

Charmeoffensive

02.07.2025 - Mit dem Grande Panda startet Fiat eine Charmeoffensive und erinnert damit an „die tolle Kiste“, den Panda-Urahn, der in den 1980ern die Welt begeisterte. Der neue große Panda ist gut 60 Zentimeter länger und zeigt sich trotz der technischen Verwandtschaft zum Citroën C3 völlig als eigenständiges Modell. Zunächst werden zwei Versionen angeboten.

Ford beginnt mit der Batterieproduktion

12.06.2025 - Ford hat heute in Köln mit der Serienfertigung von Batterien für seine Elektromodelle Explorer und Capri begonnen. Dafür wurde das ehemalige Motorenwerk modernisiert und umgebaut. Die neue Anlage ist für die Produktion von Batterien in drei verschiedenen Größen ausgelegt. 180 neu installierte Roboter schweißen, kleben und schrauben das Batteriegehäuse zusammen und bestücken dieses mit bis zu zwölf jeweils etwa 30 Kilogramm schweren Batteriemodulen. Insgesamt werden auf der zwei Kilometer langen Fertigungslinie rund 2775 Einzelteile zu einer Antriebsbatterie zusammengesetzt. (aum)

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