Elektronik - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Jeep Compass PHEV: Alltag schlägt Abenteuer

14.07.2026 - Weniger Trail, mehr Tagesstrecke: Jeep verpasst dem Compass mit dem jetzt vorgestellten Plug-in-Hybrid ein neues Profil. Unter der Haube des Teilzeitstromers arbeitet ein 1,6‑Liter-Vierzylinder mit 150 PS zusammen mit einem 92-kW-Elektromotor, die gemeinsam eine Systemleistung von 225 PS bereitstellen. Die Kraft wird über eine 7‑Gang‑Doppelkupplung ausschließlich an die Vorderachse geschickt, womit der PHEV sich bewusst von den kernigen Allradvarianten der Baureihe absetzt. Mit bis zu 95 Kilometern elektrischer Reichweite zielt er auf Pendler, die das Ladekabel nicht als Ausnahme, sondern als Routine begreifen.

Mit Polygon fährt Peugeot in die Zukunft

13.07.2026 - Der neue Peugeot 208 bricht mit Traditionen. Ein eckiges Bediensystem ersetzt das runde Lenkrad. In Zukunft reicht eine einzige Umdrehung für den vollen Lenkeinschlag, da die Steuerung gänzlich elektronisch und nicht mechanisch gekoppelt ist. Während die Technik der Oberklasse damit bezahlbar wird und auf der Kartbahn bereits überzeugt, bleibt Gewohnheitstieren vorerst die Wahl. Mit dem System zielt die Marke vor allem auf eine jüngere Generation von Autofahrern.

125 Jahre Motorsport bei Skoda (17): 50 Titel für den Fabia S2000

19.06.2026 - Nach der Einführung der zweiten Fabia-Generation im Jahr 2007 fiel in Mladá Boleslav die Entscheidung, nach vierjähriger Pause wieder mit einem Werksteam in den internationalen Rallyesport zurückzukehren. Anlass bot nach dem Rückzug aus der Weltmeisterschaft die neu geschaffene Super-2000-Rallye-Klasse (S2000) mit permanentem Allradantrieb, Saugmotoren bis zwei Liter Hubraum und ein Minimum an Elektronik. Das bedeutete, dass gegenüber dem technologisch fortschrittlichen Vorgänger Fabia WRC mit seinem Turbomotor einige wesentliche Änderungen vorgenommen werden mussten. Dennoch bot der Fabia Super 2000 am Ende mit 280 PS nur 20 PS weniger als der WRC.

Ducati Desmo 250 MX jetzt auch für Privatfahrer

19.06.2026 - Nach der Desmo 450 MX bietet Ducati Privatfahrern jetzt auch die 250 MX an. Sie wird von einem vollständig neu entwickelten und nur 24,7 Kilogramm schweren Motor angetrieben. Er leistet 44,5 PS bei 12.500 Umdrehungen pro Minute, verfügt über die markentypische desmodromische Ventilsteuerung und lässt bis zu 15.000 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute zu. Mit diesem neuen Referenzwert in der Klasse können die fünf Gänge länger ausgefahren werden.

Ein Organspendezentrum für Autos

04.06.2026 - Anfang und Ende sind hier im industriellen Zentrum von Turin nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Klingt irgendwie kryptisch, doch im Fabrikkomplex von Mirafiori schlug seit der Eröffnung der riesigen Anlage im Jahr 1939 das Herz des Fiat-Konzerns, entstanden bis heute mehr als 29 Millionen Autos der Konzernmarken Fiat, Maserati, Lancia und Alfa Romeo. Heute ist Mirafiori nur noch die Heimat des Fiat 500, und in Sichtweite der Fertigung beenden ausgediente Fahrzeuge ihre Laufbahn in einer Art Transplantationszentrum, um mit ihren aufbereiteten Teilen anderen Fahrzeugen eine längere Laufzeit zu ermöglichen.

Praxistest Kia EV5 GT-Line: Schön viel von allem

28.05.2026 - Mit beachtlicher Rasanz ist Kia mit dem Angebot an Elektroautos vorangekommen. Die elektrische Lücke zwischen dem Kompakt-SUV EV3 und dem riesigen EV9 wurde jüngst mit dem EV5 geschlossen, einem 4,6 Meter langen Viertürer, der mit viel Platz und Komfort verwöhnen will. Dass er auch ohne 800-Volt-Technik die Marke von 500 Elektro-Kilometern knackt, steht seinem Erfolg gewiss nicht im Wege. Das Basismodell in „Air“- Ausstattung und mit 160 kW (218 PS) Leistung steht für 45.990 Euro beim Händler. 51.990 Euro muss der Kunde für die von uns gefahrene gleichstarke Spitzenversion „GT-Line“ ausgeben.

Fahrbericht Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric: …und die Physik macht kurz Pause

27.05.2026 - Es gibt – mal wieder – einen neuen „stärksten Serien-Porsche aller Zeiten“. Was man nach einer Runde in dem neuen Cayenne Turbo Coupé Electric auch sofort glaubt. Schon im Normalfall stehen der Topversion der eleganteren SUV-Variante 630 kW (857 PS) zur Verfügung. Im Overboost-Bereich leistet der Turbo sage und schreibe 850 kW, respektive 1156 PS, und mobilisiert das schier unglaubliche Drehmoment von bis zu 1500 Nm. Am Lenkrad ergibt das einen schwindelerregende Zoom-Effekt, wenn das 2,5 Tonnen schwere SUV wie ein Supersportwagen aus dem Stand in 2,5 Sekunden auf 100 km/h stürmt, nach 7,4 Sekunden die 200er-Marke reisst und erst bei 260 km/h Topspeed die Elektronik einbremst.

Stellantis stellt neue Strategie vor

21.05.2026 - Auf dem Investor Day in Auburn Hills hat Stellantis seinen neuen Fünfjahresplan „FaSTLAne 2030“ vorgestellt und damit die strategische Richtung bis zum Ende des Jahrzehnts abgesteckt. Das Programm umfasst 60 Milliarden Euro über fünf Jahre und soll Wachstum und Gewinn nachhaltig beschleunigen. Im Kern geht es um eine straffere Steuerung des Markenportfolios und um die Frage, wie sich die globale Größe des Konzerns künftig besser in Rendite übersetzen lässt.

Opel bietet die beste Ausbildung

28.04.2026 - Nach dem Vorjahr belegt Opel in der aktuellen Studie „Deutschlands beste Ausbildungsbetriebe“ des Marktforschungsinstituts ServiceValue in Zusammenarbeit mit Deutschland Test erneut den ersten Platz in der Automobilbranche. Die Untersuchung kombiniert Media-Monitoring, Social-Media-Analysen und eine Onlinebefragung.

Volkswagen mit neuem Vollhybrid für Golf und T-Roc

23.04.2026 - Volkswagen präsentiert jetzt im Rahmen des „Internationalen Wiener Motorensymposiums“ (22. bis 24. April 2026) in Österreichs Hauptstadt einen neuen Vollhybridantrieb. Der verbindet das temporär elektrische Fahren mit Effizienz und Reichweite. Auf Ladekabel und eine Ladeinfrastruktur ist dieser Antrieb nicht abgewiesen. Die Energie für die elektrischen Antriebsphasen wird an Bord per Rekuperation sowie einem Turbobenziner und einem Generator gewonnen. Der Antrieb soll ab dem vierten Quartal 2026 im Golf Hybrid und T-Roc Hybrid zum Einsatz kommen.

Für bessere Schultern und Gelenke

22.04.2026 - Die Motion Technology Company Schaeffler vereinbarte jetzt auf der Hannover-Messe Industrie (noch bis Freitag, 24. April 2026) eine strategische Technologiepartnerschaft im Bereich humanoide Robotik mit dem Schweizer Unternehmen Hexagon Robotics. Im Fokus der Partnerschaft mit Hexagon Robotics steht die Entwicklung und Lieferung von rotativen Aktoren, die in zentralen Gelenken von Humanoiden, etwa in Schultern und Ellbogen, zum Einsatz kommen.

Stefan Bratzel: „Japans Autoindustrie muss sich neu erfinden“

20.04.2026 - Japan rules. Toyota ist der größte Autohersteller der Welt. Vergangenes Jahr verkaufte der Konzern 11,32 Millionen Fahrzeuge. Damit landete Toyota deutlich vor dem VW-Konzern, der auf 8,98 Millionen Verkäufe kam. Und Honda ist der weltgrößte Motorenhersteller. Rund 20 Millionen Aggregate fertigt das Unternehmen pro Jahr – für Autos und Motorräder, aber auch für Flugzeuge, Boote, Rasenmäher oder Heckenscheren. In Deutschland ist von dieser Japan-Power jedoch wenig zu spüren. Im ersten Quartal 2026 ist Toyota zwar erneut die erfolgreichste japanische Marke, verkaufte insgesamt jedoch weniger Autos als VW allein vom Golf.

12 3 4 5 >37