Fahrbericht - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Lexus LBX: Kleiner Crossover mit großen Ambitionen

20.12.2023 - Kein Zweifel, Mut haben sie bei Lexus. Und Geduld. In den USA und natürlich in der Heimat eine feste Größe, beißt sich Toyotas Nobeltochter in Europa an der Premium-Konkurrenz und deren Kundschaft nach wie vor die Zähne aus. Seit mehr als 30 Jahren versuchen sie hier, ein Rad auf den Boden zu bekommen. Doch wenn jemand über 50.000 Euro für ein Auto ausgeben will, fällt ihm immer noch nicht unbedingt Lexus ein. Nun versuchen es die Japaner eine Nummer kleiner, mit dem LBX, dem kleinsten Modell im Lexus-Programm. Und der soll mal ein ganz Großer werden.

Ernüchternde Testfahrt

13.12.2023 - Henrik Fisker geizt nicht mit Superlativen: Sein SUV namens Ocean sei das „nachhaltigste“ SUV überhaupt, mit bester Batterie- und Antriebstechnologie und Features, die ihn uneinholbar von den Angeboten der etablierten Konkurrenz abheben. Es ist der dritte Anlauf des Designers als Unternehmer, nach einem Versuch als Edelkarossier unter der Marke Fisker Coachbuild und Fisker Automotive mit der gescheiterten Hybrid-Limousine Karma.

Fahrbericht Triumph Scrambler 1200 X & XE: Zweieiige Zwillinge

05.12.2023 - 870 Millimeter Sitzhöhe sind schon eine Ansage bei einem Motorrad. Und selbst 840 Millimeter sind nicht ohne, wenn man nicht gerade mit Modelstelzen oder Basketballerbeinen durchs Leben flaniert. Viele potenzielle Käufer und Käuferinnen der seit 2019 erhältlichen Triumph Scrambler 1200 XE oder der ihr bislang zur Seite gestellten 1200 XC haben daher kurz vor der sich anbahnenden Unterzeichnung des Kaufvertrages entschieden: Sorry, Beauty, aus uns beiden wird leider doch nix – du bist toll, aber leider zu hoch für mich.

Verdammt nah am reinrassigen Rennwagen

30.11.2023 - Schon mehrfach schien es, als habe Porsche den ultimativen 911 auf die Räder gestellt. War es in den 70er und frühen 80er Jahren der 930 Turbo mit seinen Ableitungen und teils auch vom Werk angebotenen Umbauten, so enthielt Mitte der 80er Jahre der 959 restlos alles, was damals gut und teuer war. Mit der Umstellung auf Wasserkühlung begann eine neue Ära, die im Jahr 2016 mit dem streng limitierten 911 R ihren Abschluss zu finden schien. Doch wenige Jahre später kopierte Porsche das Konzept mit dem Touring-Paket für den GT3. Jetzt wird dieses Modell mit dem 911 S/T nochmals übertroffen.

Im Wettbewerbsumfeld ganz weit oben

30.11.2023 - Zu den erfreulichsten Nebenwirkungen der politisch erzwungenen Elektrifizierung der automobilen Flotte in Europa gehören die neugewonnenen Freiheiten im Design – und die Umgruppierung der Markenlandschaft. So bewegen sich Hersteller wie Hyundai und Kia plötzlich im Premiumumfeld, während sich etablierte europäische Player mit den neuen Anforderungen erkennbar schwer tun. Dabei kommen schöne Produkte heraus wie der Hyundai Ioniq 5, den es jetzt auch als neue Spitzenversion N gibt.

Ein Kleinwagen als Rächer

17.11.2023 - Dass Jeep eines Tages auch Kleinwagen bauen würde, damit hat vor einigen Jahren wohl niemand gerechnet. Die Zugehörigkeit zum Stellantis-Konzern und die in Europa geforderte Elektromobilität führen nun aber dazu. Bleibt nur die Frage, an wem sich der Avenger rächen möchte? (aum)

Fliegender Teppich auf vier Rädern

16.11.2023 - Citroëns C5 Aircross Plug-in-Hybrid gehört zu den komforbetonten Vertretern seiner Gattung und transportiert die Eigenschaften eines Vans in die Welt der SUV. Folgerichtig ist der C5 Aircross kein Dynamiker, sondern eher ein Freund des gelassenen Reisens. Der Fronttriebler bietet innen ausreichend Platz und ist als Plug-in-Hybrid ein sparsamer Begleiter, solange der Mensch hinter dem Lenkrad nicht die volle Leistung des Antriebs abruft. Bei Federung und Dämpfung versprechen die Franzosen das Gefühl, auf einen „fliegenden Teppich“ zu reisen, was durchaus erreicht wird, wenn nicht gerade kurze Bodenwellen den Weg kreuzen. Der voll ausgestattete C5 Aircross mit Plug-in-Hybridantrieb kostet 46.200 Euro. (aum)

VW ID 7: Leistung, Luxus und Langstreckentauglichkeit

12.11.2023 - Noch nicht mal auf dem Markt und schon den ersten Preis als „German Car of the Year 2024“ eingeheimst. Mit dem ID 7 setzt VW nicht nur seine elektrische Transformation fort, die knapp fünf Meter lange Schräghecklimousine soll zeigen, „wie wir Elektromobilität langstreckentauglich und komfortabel machen“, sagt VW-Markenchef Thomas Schäfer. Die Anlagen dafür bringt sie mit: gute Aerodynamik, große Reichweite, schnelles Laden sowie langer Radstand und jede Menge Oberklasse-Features.

Klein und langsam, aber schon ausverkauft

01.11.2023 - Frankreich, nördlich von Paris, auf kleinen Sträßchen zwischen Schlössern und verschlafenen Dörfern: Wir sind am Steuer des Citroën Ami Buggy, der jüngsten (übrigens bereits ausverkauften) Ableitung des kleinen L6e-Modells aus dem Stellantis-Konzern. Die deutsche Variante Opel Rocks-e sind wir bereits ausgiebig gefahren, in Frankreich gibt es den Citroën Ami und in Italien eine Retro-Variante namens Fiat Topolino. Die Buggy-Version spielt mit Off-Road-Themen: Mit Stahlbügeln statt Türen, Faltdach – und einer Tasche auf dem Lenkrad, die nur auf den ersten Blick wie ein Airbag aussieht. Was darf man von einem Fahrzeug der Klasse L6e erwarten, das im Rahmen der Mobilitätswende ein Wörtchen mitreden möchte? (aum)

Die Robbe ist los

31.10.2023 - Mit dem Seal (engl. = Robbe) bringt der chinesische BYD-Konzern eine vollständig ausgestattete Limousine auf den Markt. Sie ist 4,80 Meter lang und das aktuell fünfte Modell des chinesischen Konzerns, der vor 20 Jahren den Schritt vom Batterie- zum Automobilhersteller wagte. Vor allem die Allradvariante zeigt sportliche Qualitäten. Allerdings dürfte die Materialauswahl etwas edler sein... (aum)

Der Fiat 500e hat einen großen Bruder bekommen

27.10.2023 - Der Fiat 600 hat bei den Italienern eine lange Tradition und war dort in den 1950er Jahren ein beliebter Kleinwagen. Mit dem neuen Fiat 600e bieten die Italiener jetzt einen erwachsenen, vollelektrischen Crossover für Familien an. Der große Bruder des knuffigen 500e bietet wesentlich mehr Platz und soll mit einer Akkuladung gut 400 Kilometer fahren. Schick sieht er aus, aber reichen zwei zusätzliche Türen, Heckklappe und über ein halber Meter mehr Länge für die Familie? (aum)

Zurück zu alten Tugenden

26.10.2023 - Citroën – das stand lange Zeit auch für hervortechendes Design. Davon war lange nichts mehr zu spüren. Mit dem C4 kehrt die Marke wieder stärker zu ihren alten Tugenden zurück. Die Elektroversion des als Fließ- und Stufenheck erhältlichen Kompaktwagens leistet nun mehr und ist zudem sparsamer geworden. Die Konkurrenz bietet in vielen Punkten weniger, lautet das Fazit unseres Fahrberichts. (aum)

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