04.11.2026 - Fiat erinnert mit einer neuen Ausführung des Pandina an den letzten, vor 30 Jahren zugelassenen Autobianchi Y10, der in Deutschland als Lancia Y10 vermarktet wurde. Der Tributo Autobianchi stellt die neue Topversion der Baureihe dar und wird zu Preisen ab 22.240 Euro angeboten. Die exklusive Karosseriefarbe Platino wurde eigens für das Modell entwickelt. Zur Wahl stehen eine einfarbige Version sowie eine Bicolore-Variante, bei der das Dach und die Heckklappe schwarz lackiert sind. Die schwarze Heckklappe greift ein besonders prägnantes Gestaltungselement des historischen Autobianchi Y10 auf. Schwarze Spiegelkappen und Unterfahrschutzelemente, „Tributo Autobianchi“-Schriftzüge auf den Flanken sowie exklusive 15-Zoll-Leichtmetallräder im Diamantschliff und Nabenkappen mit einem Autobianchi-Logo runden die Optik ab.
03.11.2026 - Der VW ID Polo ist „German Car of the Year 2027“. Zu dieser Entscheidung kamen 47 nationale und internationale Motorjournalisten, nachdem das Auto in der Vorauswahl bereits den Sieg im Segment Budget eingefahren hatte.
01.11.2026 - In Großbritannien hat die chinesische Chery-Tochter Jaecoo schon vorgemacht, wie man sich einen Namen macht – an dessen Aussprache des Kunstworts aus dem deutschen „Jäger“ und englischem „cool“ deutsche Kunden noch üben dürfen. Das Topmodell Jaecoo 7 führte auf der Insel zeitweise die Verkaufsstatistik an. Hierzulande ist die Fangemeinde noch überschaubar. Seit dem Start im Frühjahr zählte das KBA bis September 469 Neuzulassungen. Der Jaecoo 5 soll den Bekanntheitsgrad nun erhöhen. Dabei werden die Preise helfen. Mit 27.900 Euro für den Vollhybrid und 32.400 Euro für den Stromer geht der Markennamen demnächst womöglich schneller über die Lippen.
31.10.2026 - Wenn es um anspruchsvolle Testfahrten geht, dann gibt es wohl kaum spannendere Ziele als Nordafrika. Dort herrscht im Vergleich zu Europa große Freiheit auf den Straßen, und die Vielfalt der Oberflächen erlaubt Testen unter den verschiedensten Bedingungen. Kein Wunder, dass sich Volkswagen entschieden hat, den noch relativ frischen Amarok noch einmal in Marokko zu präsentieren.
15.10.2026 - Die Europäische Union mag keine Elektromobile aus China und hat deshalb die Zölle für diese Fahrzeuge deutlich angehoben. Doch offensichtlich haben die Brüsseler Bürokraten die Modelle mit Plug-in-Hybridantriebe übersehen, für die weiterhin ein Zoll in Höhe von zehn Prozent erhoben wird. Wen wundert es da, dass die Hersteller in der Volksrepublik schnell die Lücke erkannt haben und diese Antriebstechnik verstärkt nach Europa bringen – wenigstens so lange, bis diese Lücke demnächst geschlossen wird. Bei Geely übernimmt der Starray EM-i die Rolle des „Lückenfüllers“, wobei die versprochene elektrische Reichweite mit 136 Kilometern ausreichen soll, um die meisten Strecken elektrisch zu absolvieren.
12.10.2026 - Der große chinesische Hersteller BYD nutzt den Pariser Automobil-SYalon als Bühne für die Premieren seines SUV-Flaggschiffs Atto 8. Zur Markteinführung im ersten Quartal 2027 wird das neue Modell mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich sein. Beim Antrieb haben die Käufer die Wahl zwischen maximaler Effizienz und großer Fahrdynamik: Je nach Variante ermöglicht die 115-kWh-Batterie eine kombinierte Reichweite von bis zu 653 Kilometern, während die Topversion Excellence AWD mit 775 PS den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden absolviert.
08.10.2026 - Wer einen mächtigen Heckspoiler trägt, weckt Erwartungen. Wer dazu einen üppigen Diffusor und große Räder bereitstellt, erst recht. Der Hyundai Ioniq 3 erscheint in seiner mattroten N-Line-Aufmachung jedenfalls nicht zum gemütlichen Spaziergang angezogen, sondern eher zum Sprinttraining. Doch schon auf den ersten Kilometern rund um Istanbul wird klar: Unter dem Sportdress steckt kein Heißsporn, sondern eher der entspanntere Typ. Einer, der schlechte Straßen gelassen nimmt, seine Passagiere ordentlich unterbringt und bei der Bedienung erfreulich selten Rätsel aufgibt.
24.09.2026 - Mit der Sonderserie Luna Rossa feiert Alfa Romeo die Zusammenarbeit mit dem gleichnamigen italienischen Segelteam, das im Sommer 2027 vor Neapel um den Sieg im America’s Cup kämpfen wird. Das erste Ergebnis dieser Kooperation war die Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, von der lediglich zehn Exemplare hergestellt wurden, die alle bereits ihre Liebhaber gefunden haben. Nun also ein neuer Luna-Rossa-Auftritt, und dieses Mal werden deutlich mehr Interessenten die Modelle nach Hause fahren können.
22.09.2026 - Am 2. November wird feststehen, welches Auto „German Car of the Year 2027“ wird. Heute wurden schon einmal die Klassensieger bekannt gegeben. Bei den Neuheiten unter 25.000 Euro Einstiegspreis (Kategorie: Budget) überzeugte der VW ID. Polo die Jury aus 47 nationalen und internationalen Motorjournalisten am meisten. Im Segment bis 40.000 Euro (Compact) kam der Kia PV5 auf den ersten Platz, bis 70.000 Euro (Premium) war es der Mercedes-Benz GLC. In der Preisklasse über 70.000 Euro (Luxury) lag der Xpeng X9 vorn, während der Hyundai Ioniq 6 N den Sieg in der Performance-Klasse einfuhr. Diese fünf Modelle können Auto des Jahres in Deutschland werden.
21.09.2026 - Vergessen Sie den grauen Mäuschen-Look der Vergangenheit! Nissan belebt den legendären Micra als schickes Elektroauto wieder. Die technische Basis teilt sich der Japaner mit dem ebenfalls charmanten Renault 5 E-Tech. Doch optisch geht der Micra mit seinen markanten Rundscheinwerfern und dem futuristischen Heck komplett eigene Wege.
18.09.2026 - Ducati bietet Amateuren und Profis ab Dezember bei ausgewählten Händlern die 64 PS starke (47 kW) Desmo 450 SM an. Das erste Supermoto-Rennmotorrad des Herstellers aus Borgo Panigale holte sich mit dem mehrfachen Weltmeister Marc Reiner Schmidt gleich bei seinem ersten Einsatz den Sieg. An der Entwicklung des Fahrwerks war Spezialist Showa direkt beteiligt. Ab Werk ist die von der MX abgeleitete SM mit Metzeler Racetec Slick SM ausgestattet – denselben Reifen, die auch in der Weltmeisterschaft verwendet werden.
18.09.2026 - Kia lässt nicht locker bei der Entwicklung elektrischer Antriebe. Die haben mittlerweile auch das Kleinbus-Segment erreicht und so fährt der PV 5 mit Elektromotor und respektabler Akku-Kapazität als hinten fensterloser Lastenträger oder ordentlich möbliert und innenverkleidet mit sieben, sechs oder auch nur fünf Sitzplätzen vor. Mit letzterer Version waren wir einige Tage unterwegs und haben uns am Ende nur ungern von dem koreanischen Kleintransporter getrennt. Was nicht unbedingt an seiner technischen Perfektion liegt. Der Elektrobus ist einfach praktisch, lässt sich gut manövrieren und in angemessener Zeit aufladen.
