Verschleiß - Aktuelle Meldungen

AvD: Sicherheit geht vor Rollwiderstand

31.10.2025 - Wer ein Elektroauto fährt, dem geht es häufig vor allem um den Umweltfaktor. In diesem Zusammenhang wird oft auch über spezielle Reifen diskutiert, da ein geringerer Rollwiderstand die Reichweite erhöhen und Energie sparen kann. Elektromodelle wiegen wegen der Batterie grundsätzlich mehr als vergleichbare Pkw mit Verbrennungsmotor. Zudem sorgt das deutlich höhere Drehmoment schon beim Anfahren für eine größere Belastung der Reifen, betont der Automobilclub von Deutschland (AvD). Die Folge ist, dass herkömmliche Reifen an einem BEV deutlich schneller verschleißen. Benötigen elektrische Fahrzeuge also spezielle Reifen?

Mazda plant Kommerzialisierung eines Korrosionsbeständigkeitstests

09.10.2025 - Die Mazda hat ein tragbares Gerät entwickelt, mit dem vor Ort die Korrosionsbeständigkeit lackierter Komponenten beurteilt werden kann. Die neue Methode zur Bewertung des Rostschutzes ersetzt umständliche herkömmliche Ansätze, darunter lange Prüfzeiten, uneinheitliche visuelle Bewertungsstandards sowie die Schwierigkeit, Messungen unter realen Bedingungen durchzuführen. Mazda prüft derzeit den kommerziellen Einsatz des Geräts als Service für die Automobilindustrie und verschiedene andere Branchen.

Ratgeber: Gebrauchte Elektroautos

02.10.2025 - Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos boomt. Leasingrückläufer und sinkende Neupreise sorgen dafür, dass Modelle wie Renault Zoe, VW ID.3, Tesla Model 3 oder Hyundai Kona Elektro inzwischen zu vergleichsweise günstigen Konditionen erhältlich sind. „Gebrauchte Elektroautos haben sich von der Nische zum relevanten Marktsegment entwickelt“, sagt Robin Zalwert, Referent für Nachhaltige Mobilität beim TÜV-Verband. Tatsächlich machen Modelle aus zweiter Hand die Elektromobilität für viele Menschen erstmals überhaupt bezahlbar. Doch bevor man zuschlägt, sollten einige Punkte geprüft werden – denn E-Autos unterscheiden sich in wesentlichen Aspekten von klassischen Verbrennern. Der TÜV-Verband gibt Tipps, worauf bei der Anschaffung eines gebrauchten E-Fahrzeugs zu achten ist.

Mahle geht mit Hochvolt-Komponenten in den Ersatzteilmarkt

03.09.2025 - Mahle wird sich aufgrund weltweit wachsender Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen künftig auch auf dem dem internationalen Ersatzteilmarkt für Hochvolt-Ladetechnologien engagieren. Als erster Anbieter bietet das Unternehmen über den Teilegroßhandel Input-Filter und On-Board-Charger (OBC) in Erstausrüsterqualität für das Aftermarket-Geschäft der Kfz-Werkstätten an. In einem ersten Schritt stehen die Komponenten für Modelle von Renault, Peugeot, Citroën, DS und Opel zur Verfügung.

Die Kardanwelle: Ein unterschätztes Herzstück der Kraftübertragung

21.07.2025 - Wenn es um Frontmotor mit Heckantrieb oder um Allradfahrzeuge geht, dann läuft ohne die Kardanwelle eigentlich nichts. An sie denken aber wohl die wenigsten Autofahrer, spielt für sie doch eher zum Beispiel die Frage des Getriebes eine Rolle. Aber wenn die Kardanwelle plötzlich Probleme macht, ist Rat gefragt. Wer Warnsignale rechtzeitig erkennt und das wichtige Bauteil regelmäßig überprüfen lässt, kann nicht nur kostspielige Folgeschäden am Getriebe oder Differential vermeiden, sondern verlängert auch die Lebensdauer seines Fahrzeugs deutlich.

Autohändler wollen VAD gründen: „Wir brauchen endlich eine Stimme, die gehört wird“

14.07.2025 - Ein neuer Verband der Autohändler steht vor der Gründung. Damit will sich die Branche in Berlin und Brüssel mehr Gehör verschaffen. „Wir brauchen endlich eine Stimme, die gehört wird“, sagt Burkhard Weller, „und nicht nur die Einladung zum Lichttest jedes Jahr.“ Weller ist größter BMW- und Toyota-Händler des Landes und Chef von 2600 Mitarbeitern und Mitinitiator der neuen Interessenvertretung. Seine Kritik geht an die Adresse des Zentralverbands des Kfz-Gewerbes (ZDK), von dem sich viele große Händler nicht mehr angemessen vertreten fühlen. Weller kündigt deshalb die Gründung des Verbandes der Autohändler Deutschlands (VAD) an.

Stellantis erweitert Sonderkulanz

03.07.2025 - Stellantis verlängert im Zusammenhang mit dem frühzeitigen Verschleiß der Nockenwellenkette die Sonderkulanz für frühere Generationen seiner 1,5-Liter-Blue-HDI-Dieselmotoren, die zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 produziert wurden. Im Rahmen dieser erweiterten Regelung übernimmt Stellantis 100 Prozent der Teile- und Arbeitskosten für bis zu zehn Jahre oder 240.000 Kilometer, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind.

Die Klimaanlage sollte einmal im Jahr überprüft werden

14.05.2025 - Wenn es draußen heiß, darf es im Auto gerne kühler sein. Für einen wohltemperierten Innenraum sorgt eine gut gewartete Klimaanlage. Die Kältetechnik ist in den meisten Fahrzeuge Serienausstattung. Sie senkt bei heißem Wetter die Belastung des Fahrers und kann so zur Verkehrssicherheit beitragen. Die Gesellschaft für Technische Überwachung rät daher spätestens vor dem Sommer zum Check.

Hoher Ölverbrauch: Stellantis erweitert Kulanz

09.05.2025 - Die frühere und 2012 eingeführte Generation von Motoren der Stellantis-Baureihen Puretech 1.0 und 1.2 (auch als EB-Motoren bekannt) ist durch übermäßig hohen Ölverbrauch und vorzeitigen Verschleiß des Zahnriemens aufgefallen. Aus diesem Grund erweitert der Autokonzern die Kulanzregelung. Betroffene Kunden von Fahrzeugen der Marken Citroën, DS, Opel und Peugeot können über eine Online Plattform Entschädigungsansprüche für Reparaturkosten aufgrund der genannten Mängel geltend machen. Dies gilt für Reparaturkosten, die zwischen dem 1. Januar 2022 und dem 31. Dezember 2024 entstanden sind, soweit die empfohlenen, Wartungs- und Diagnosebedingungen des Fahrzeugherstellers eingehalten wurden.

Peugeot weitet „Care“-Garantie auf gesamte E-Pkw-Palette aus

06.05.2025 - Anderer Name, gleicher Schutz: Peugeot weitet die Schutzgarantie auf seine gesamte vollelektrische Pkw-Palette aus, einschließlich der Modelle E-Rifter, E-Traveller und E-Expert Kombi. Aus dem bisherigen „Peugeot Allure Care“- wird das „Peugeot Care”-Programm, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu acht Jahre oder bis zu 160.000 Kilometer gemäß den Bedingungen des Programms vor Verschleiß schützt. Bei Abschluss eines Leasingvertrags für ein Elektromodell bis zum 30.06.2025 ist für Privatkunden bei teilnehmenden Händlern und solange der Vorrat reicht, sogar noch eine kostenlose Wallbox (eProWallbox Move) für das Laden zuhause mit drin. (aum)

Renault erweckt zwei alte Namen zu neuem Leben

30.04.2025 - Renault startet 2026 mit einer komplett neuen Generation vollelektrischer Transporter. Die drei leichten Nutzfahrzeuge Trafic, Goelette und Estafette sind mit ihren flexiblen Plattformen auf die individuellen Bedürfnisse von Gewerbetreibenden zugeschnitten. Neben einer hohen Variabilität setzen sie auf 800-Volt-Technologie.

Mit Sommerreifen auf der sicheren Seite

16.04.2025 - Von O bis O – von Oktober bis Ostern – lautet eine beliebte Faustformel für das Fahren mit Winterreifen. Spätestens jetzt sollte daher wieder auf Sommerreifen gewechselt werden, empfiehlt der Automobilclub von Deutschland (AvD). Winterreifen sind bei milden Temperaturen schlichtweg die schlechtere Wahl. Sie haben eine viel weichere Gummimischung, die sich bei mehr als sieben Grad Celsius schneller aufwärmt, und ein stärker ausgeprägtes Profil, das auf wärmeren Belag zu spürbaren Handlingeinbußen führt. Zudem verschleißen sie mit steigenden Temperaturen schneller. Die härtere Materialmischung von Sommerreifen und der andere Profilschnitt wirken sich positiv auf den Kurvenlauf und Bremsweg aus. Darüber hinaus haben Sommerreifen meist einen niedrigeren Rollwiderstand und senken so den Spritverbrauch.

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