Zweite - Aktuelle Meldungen

Nissan schickt Ariya und X-Trail in die zweite Halbzeit

10.07.2026 - Der Nissan Ariya ist eine Art Geheimtipp unter den E-Mobilen. Im vergangenen Jahr erreichte der 4,60 Meter lange Elektro-SUV rund 1000 Zulassungen. Jetzt gönnt Nissan seinem elektrischen Premiumangebot für die zweite Halbzeit eine kosmetische Überarbeitung. Die Kreativabteilung der Marke überarbeitete die Frontpartie, und dank der deutlich schmaleren Scheinwerfer wirkt der Nissan nun wesentlich dynamischer. Auch die serienmäßigen 20-Zoll-Räder bekamen ein neues Design, und im Innenraum können die Ariya-Besitzer künftig aus 64 Farben für die Ambientebeleuchtung wählen. Die etwa sperrige Mittelkonsole wurde ebenfalls überarbeitet und bietet nun 3,8 Liter Stauraum. Die Preisliste beginnt bei 58.840 Euro für die Variante mit Frontantrieb (178 kW / 242 PS). Die Allradvariante (225 kW / 306 PS) kostet mindestens 58.840 Euro.

Slate: Der Preis ist heiß

10.07.2026 - Sie gehört zu den ambitioniertesten Neugründungen der letzten Jahre: Die US-Marke Slate, die einen erschwinglichen, maximal reduzierten Elektro-Pick-up auf die Straße bringt. Jetzt wurden die Bestellbücher geöffnet, die Resonanz ist gut. Der Einstandspreis liegt bei 24.950 Dollar, das sind keine 22.000 Euro. Die rund 180.000 Reservierungen sind in den ersten Stunden in mehr als 10.000 Bestellungen umgewandelt werden, mit weiterhin steigender Tendenz.

Fahrbericht Opel Astra: Der Diesel funkt dazwischen

10.07.2026 - Kaum einer spricht noch über ihn, aber verschwunden ist er nicht. Der Dieselmotor, einst Vorzeigeantrieb jeder neuen Modellreihe, taucht heute zwischen zwischen Plug-in-Hybrid, Mildhybrid und batterieelektrischer Zukunftserzählung meist nur noch als Randnotiz in den Preislisten auf. Auch beim überarbeiteten Opel Astra ist das nicht viel anders. Dennoch bleibt der Selbstzünder im Programm und spielt im Konzept der „Multi-Energy-Strategie“ sogar eine große Rolle. Opel macht keinen Hehl daraus, dass der Diesel weiterhin gebraucht wird.

Fahrbericht DS No.7: Starker Stromer, heikler Hybrid

09.07.2026 - Aus dem DS 7 wird der No.7 (sprich: Nummer Sieben): größer, elektrischer und anspruchsvoller positioniert als der bisherige Kompakt-SUV-Bestseller, der mehr als 50 Prozent aller DS-Verkäufe ausmachte. Vor allem die vollelektrischen E-Tense-Versionen sollen mit hoher Reichweite und Fahrkomfort punkten. Auch im Innenraum setzt das erste vollständig erneuerte Modell der noch jungen Marke auf Eigenständigkeit statt auf Konvention. Allerdings, die ersten Kilometer im selbst ernannten Premium-SUV zeigen auch, dass der Franzose seinen größten Hemmschuh selbst mitbringt.

Praxistest Opel Zafira 2.2 TDCI GS: Richtig für sechs Eilige

09.07.2026 - Der Diesel ist zurück im Opel Zafira. Nachdem es den Van als „Life“-Modell eine Weile ausschließlich mit elektrischem Antrieb gab, ist nun ein erstarkter 2,2-Liter Selbstzünder mit 180 PS (132 kW) wieder am Drücker. Taugt für Familien oder als Shuttle und für Eilige, die auf der Langstrecke angemessenen Komfort genießen wollen.

Mediterrane Feinkost: Neue Camper von Mobilvetta, Panama und Benimar

08.07.2026 - Die mediterranen Töchter des Caravaning-Konzerns Trigano legen für die kommende Saison mächtig vor. Mobilvetta aus Italien stellt eine neue Van-Baureihe mit dem Namen Karys und äußerst günstigen Preisen vor, die spanischen Ableger Benimar und Panama rüsten ihre Camper und Reisemobile technisch weiter auf und zeigen neue Grundrisse.

Der Mazda CX-6e startet bei 49.990 Euro

08.07.2026 - Im Spätsommer bringt Mazda den CX-6e auf den Markt. Für den Antrieb des elektrischen Crossovers sorgt ein Elektromotor mit 190 kW (258 PS) und 290 Newtonmetern Drehmoment an der Hinterachse. Die Energie liefert eine 78 kWh fassende Lithium-Ionen-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 484 Kilometern ermöglicht. Nachladen lässt sich mit bis zu 200 kW. Es stehen die drei Fahrmodi Normal, Sport und Individual zur Wahl.

Alpine bringt Prototyp nach Goodwood

03.07.2026 - Alpine enthüllt beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed (9.-12. Juli 2026) den Prototyp des A110. Der Technologieträger orientiert sich optisch sehr stark an der zweiten Modellgeneration, deren Produktion vor wenigen tagen endete. Das Nachfolgemodell wird elektrisch und basiert auf einer Aluminiumarchitektur mit zwei Batteriepaketen, die für eine sportwagentypische Gewichtsverteilung von 40 zu 60 zwischen Vorder- und Hinterachse sorgen. einhalten. Eine neue 3-in-1-E-Achse mit zwei Elektromotoren sorgt für viel Leistung und ein hohes Drehmoment sowie schnelles Ansprechverhalten, die 800-Volt-Technologie für kurze Ladezeiten. (aum)

Vorschau: Wir machen das Dutzend voll

03.07.2026 - Auch wenn ab heute halb Deutschland in den Ferien ist, ist bei uns der Terminkalender so gut gefüllt wie schon lange nicht mehr. Entsprechend stellen wir nächste Woche ein Dutzend Fahrzeuge vor.

Neue Camper im Trigano-Haus: Mehr Komfort bei Karmann Mobil und Forster

02.07.2026 - Die deutschen Vertreter im Wohnmobil-Vielmarken-Konzern Trigano bildet das Trio Eura Mobil, Karmann Mobil und Forster. Die beiden Letzteren kündigen für die kommende Saison eine große Zahl von Erneuerungen an, die für mehr Komfort, mehr Platz und mehr Sicherheit beim Campen sorgen sollen. Auffällig ist besonders die Entwicklung bei der Bordtechnik. So werden in vielen Modellen künftig haltbarere Lithium-Batterien eingebaut und mit Wechselrichter und Solarzellen auf 230-Volt-Haushaltsstrom getrimmt. Autarkie ist eben gefragt.

Alpine beendet die Produktion des aktuellen A110

01.07.2026 - Bei Alpine im französischen Dieppe ist der letzte A110 der zweiten Generation vom Band gelaufen. Es handelt sich um einen R 70 in Alpine Blau mit schwarzem Dach als Kontrast. Von den insgesamt 35.450 Sportwagen, die seit 1969 in Dieppe gebaut worden sind, entfallen 28.701 Fahrzeuge auf die aktuelle Modellgeneration, mit der die Marke 2017 ihr Comeback gab. Der nächste A110 wird vollelektrisch. (aum)

Lucid fährt im Rückwärtsgang

29.06.2026 - Der US-amerikanische Elektro-Pionier Lucid kämpft offensichtlich mit ernsthaften Problemen und reagiert darauf mit drastischen Maßnahmen. So wurde die zweite Schicht im Werk in der Fabrik in Casa Grande im US-Bundesstaat Arizona gestrichen. Rund 18 Prozent der Mitarbeiter wurden entlassen. Das ist die zweite Entlassungswelle nachdem bereits im Februar zwölf Prozent der Mitarbeiter freigestellt wurden. Außerdem wechselte das Unternehmen seine Spitze aus. Neuer CEO ist nun der ehemalige Chef des Schweizer Aufzugskonzerns Schindler, Silvio Napoli. Gleichzeitig wurde die Position des Chief Operating Officers, die bisher Marc Winterhoff innehatte, ersatzlos gestrichen. Auch der Chef-Ingenieur Eric Bach hat das Unternehmen verlassen.

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