Porsche setzt beim Macan noch eins drauf
Das um 15 Millimeter abgesenkte Fahrwerk des „Gran Turismo Sport“ erlaubt im Verbund mit der speziell abgestimmten Dämpferregelung Porsche-Active-Suspension-Management (PASM) noch mehr Querdynamik. Als Option steht die adaptive Luftfederung mit weiteren zehn Millimetern Tieferlegung zur Wahl. Optional lassen sich die Verzögerungswerte mittels Porsche-Surface-Coated-Brake (PSCB) mit Wolframcarbid-Beschichtung oder einer Keramikbremse (PCCB) weiter verbessern. Die Bremssättel sind rot.
Der Porsche Macan GTS verfügt über eine spezifisch abgestimmte Sportabgasanlage sowie das „Sport Design“-Paket mit neuer Bug- und Heckverkleidung und markanten Seitenschwellern. Frontschürze und Bugteil prägen die GTS-typisch schwarz lackierte Elemente. Der Diffusor sowie die Endrohre der Abgasanlage sind dunkel lackiert. Dazu kommen Zierleisten in hochglänzendem Schwarz. Auch die LED-Hauptscheinwerfer und die -Rückleuchten sind abgedunkelt. Optional sind LED-Hauptscheinwerfer in Schwarz mit PDLS Plus (Porsche-Dynamic-Light-System) bestellbar.
Das Interieur prägen Alcantara und gebürstetes Aluminium. Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Lenkradkranz in Glattleder und Schaltpaddles gehört zur Serienausstattung, ebenso GTS-exklusive Sportsitze mit Acht-Wege-Verstellung. Die Lederausstattung in Karminrot oder Kreide, ein Bose-Soundsystem und die Smartphone-Ablage mit induktiver Ladefunktion sind weitere Ausstattungsmerkmale. Zum Serienumfang gehören außerdem Abstandsregeltempostat inklusive Stau-Assistent, Park-Assistent mit Rückfahrkamera und Surround-View sowie ein Ionisator.
Der Macan GTS ist ab sofort bestellbar. Die Preise starten in Deutschland bei 77.880 Euro. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 17.12.2019
