150 PS - Aktuelle Meldungen

Neues Automatikgetriebe für den Nissan Primastar

25.09.2025 - Ab sofort fährt der Nissan Primastar mit einem neuen Getriebe vor. Eine Neungang-Wandlerautomatik aus dem Hause ZF ersetz das bisherige Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und wird für Kombi und Kastenwagen in Verbindung mit dem 2,0-Liter-Diesel in den Leistungsstufen mit 150 PS (110 kW) und 170 PS (125 kW) angeboten. Durch die neue Automatik wächst die maximale Anhängelast des Transporters von 1,8 auf 2,5 Tonnen an.

Kia K4: Gegen den Strom

17.09.2025 - Eigentlich ist Kia in Europa als Vorreiter der Elektromobilität unterwegs. Der EV3 gilt als Erfolgsmodell und wurde mehrfach prämiert, der EV6 und der EV9 gelten als rollende Technik-Statement, demnächst folgen der EV4 und EV5. Doch die Koreaner wissen auch: Nicht jeder Kunde hat Lust auf Ladekabel, Reichweitenrechnerei und Apps für die nächste Schnellladesäule. Manche wollen einfach ein Auto, das fährt, wenn man es startet, und das sich innerhalb von fünf Minuten an der Tankstelle wieder auffüllen lässt. Genau für diese Menschen bringt Kia ab 2026 den K4 auf den deutschen Markt – einen Kompaktwagen, der sich bewusst gegen die reine E-Welle stellt. „Für Kunden, die noch nicht bereit sind für vollelektrische Fahrzeuge“, sagt Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe.

Den Nissan Micra gibt’s nur noch elektrisch

15.09.2025 - Nissan bringt Anfang nächsten Jahres den neuen Micra auf den Markt. Den Kleinwagen gibt es künftig nur als Elektroauto. Angeboten werden zwei Motorisierungen mit unterschiedlichen Batteriegrößen: ein Antrieb mit 90 kW (122 PS) Leistung und 40 kWh großer Batterie sowie einen mit 52-kWh-Akku und 110 kW (150 PS). Technische Basis des Micra ist die Plattform der Modelle R 4 und R 5 des Allianzpartners Renault.

Caravan-Salon 2025: Die Anziehungskraft war selten größer

08.09.2025 - Die Folgen der unvorsichtigen Geschäftspolitik nach dem Corona-Boom waren auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf deutlich sichtbar. Preissenkungen, Sonderrabatte, Ausstattungsschnäppchen und Verhandlungsbereitschaft der Anbieter erwarteten die Besucher auf nahezu allen Ständen. Ihre Anziehungskraft hat die Messe dadurch noch steigern können, auch an den Wochentagen waren die Hallen voll und mollig temperiert.

Caravan-Salon 2025: Neue Kastenwagen für Camper

29.08.2025 - Campingvans bilden den Einstieg in die Welt der Wohnmobile. Marktführer bei den Basisfahrzeugen ist nach wie vor der Fiat Ducato gemeinsam mit seinen technisch identischen Stellantis-Markenbrüdern. Aber auch mit den leichten Nutzfahrzeugen von Ford, VW, Mercedes-Benz und Renault oder Nissan lässt sich reisen. Die Nachfrage in diesem Segment steigt, das Interesse an klassischen teilintegrierte Wohnmobilen nimmt hingegen laut einer Umfrage ab.

Volkswagen T-Roc: Der Aufsteiger

27.08.2025 - Mit dem T-Roc fuhr Volkswagen vor acht Jahren in das Segment der kompakten SUV, und mit dem vollkommen neu entwickelten Nachfolger, verlässt die Marke diese automobile Klasse wieder – irgendwie wenigstens. Die Neuauflage ist, haben sich die Marketing-Strategen in Wolfsburg überlegt, wegen ihres coupéartigen Designs doch eher ein „Crossover Utility Vehicle“ (CUV) als ein klassisches SUV.

Audi Q3: Neuauflage startet ab 44.600 Euro

25.08.2025 - Mit ingesamt mehr als zwei Millionen verkauften Fahrzeugen ist der Audi Q3 einer der Bestseller im Ingolstädter Modellportfolio. Im Oktober rollt die dritte Generation des Kompakt-SUV, einen Monat später die zweite der Coupé-Variante Sportback zum Händler. Neben einer breiterem Singleframe-Front und digitalen Matrix-LED-Scheinwerfern finden sich im Cockpit beider Modelle erstmalig zwei neue Lenkstockhebel. Der rechte dient als Gangwahlhebel, der linke als Bedienelement für Lichtfunktionen und Scheibenwischer. Der Kofferraum des Q3 fasst jetzt 488 Liter, bei umgelegter Sitzbank wächst er auf bis zu 1386 Liter (Q3 Sportback 1289 Liter). Die Anhängelast beträgt bis zu 2100 Kilogramm.

Opel Grandland: Antriebstechnik à la Carte

01.08.2025 - Früher war die automobile Welt nicht unbedingt besser, aber in Sachen Antriebstechnik mit Sicherheit deutlich überschaubarer. Der Kunde im Autohaus stand vor einer einfachen Wahl: Benziner oder Diesel? Das war‘s. Später ergänzte noch die Hybridtechnik die Palette, doch für die meisten Zeitgenossen war dies schlicht zu exotisch. Das hat sich inzwischen gründlich geändert. Der Opel Grandland, in der neuen Generation vor einem Jahr vom Werk Eisenach aus auf den Markt gebracht, gehört in seinem Segment zu den Modellen mit der umfangreichsten Antriebspalette. Das Angebot reicht die Palette vom Mildhybrid bis zur vollelektrischen Varianten mit einer Reichweite von bis zu 694 Kilometern – nur einen Diesel sucht der Kunde inzwischen vergeblich.

Kombi auf Klassenreise

30.07.2025 - Der Skoda Octavia Combi galt lange Zeit als Auto der Vernunft. Wer keinen Premium-Stern, aber ein Maximum an Pragmatismus wollte, wurde hier glücklich: viel Platz, solide Technik, niedriger Preis. Mit der Modellpflege der vierten Generation präsentiert sich der tschechische Bestseller ambitionierter denn je – technisch wie preislich.

16 PS und 26 Kilometer mehr fürs gleiche Geld

28.07.2025 - Opel spendiert dem Astra Plug-in-Hybrid 16 PS (11 kW) mehr Leistung. Zugleich ermöglicht die fast fünf Kilowattstunden größere Batterie mehr elektrische Reichweite: Sie steigt auf bis zu 83 Kilometer. Das sind 26 Kilometer mehr als bisher.

Der Kia X-Ceed leistet künftig mehr

11.07.2025 - Kia hat den X-Ceed zum Modelljahr 2026 neu aufgestellt. Es gibt stärkere Motoren und eine umfangreichere Ausstattung. Die Einstiegsmotorisierung ist nun der 1.0 T-GDI mit 115 PS (85 kW) statt bisher 100 PS, und der bisherige 140 PS starke 1,5-Liter-Motor wird vom 1.6 T-GDI mit wahlweise 150 PS (110 kW) und 180 PS (132 kW) abgelöst. Mit ihnen erhöht sich auch die Anhängelast von 1210 auf 1410 Kilogramm (1010 kg beim 1.0 T-GDI).

Zwei neue Sprinter-Mobile treten zur Reise an

03.07.2025 - Eura Mobil verstärkt die Flotte im Premiumsegment. Zwei Baureihen mit jeweils zwei Grundrissvarianten gehen als voll- und teilintegrierte Modelle an den Start, beide nutzen den Mercedes-Sprinter-Triebkopf und ein neues Tiefrahmenchassis von Al-Ko als Basis. Der teilintegrierte Profila T Freestyle bleibt trotz rund 7,5 Meter Länge unter der 3,5-Tonnen-Grenze, 150 Kilogramm konnten dank optimierten Leichtbaus von der Waage genommen werden. Der vollintegrierte Integra Line GT fährt mit 4,5 Tonnen Gesamtgewicht an den Start. Er muss sich um Basispreis von 129.930 Euro mit 150 PS (110 kW) begnügen. Die Version mit 170 PS (125 kW) gibt es gegen Aufpreis, im 106.900 Euro teuren Profila T Freestyle ist sie serienmäßig. Alle Grundrisse haben eine Face-to-Face-Sitzgruppe vorn und wahlweise Längseinzelbetten oder ein Queensbett im Heck. Premiere feiern die neuen Modell auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf Ende August. (aum)

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