01.06.2026 - Stellantis hat seine Strategie für die kommenden Jahre definiert, und für Opel ist die Neuausrichtung des Konzerns, in dem insgesamt 14 Marken vereint sind, keine wirklich gute Nachricht. Die deutsche Traditionsmarke, die vor zwei Jahren ihr 125-jähriges Bestehen feierte, steht in der neuen Hierarchie nicht mehr in der ersten Reihe. Dort positionierte der Konzern die Marken Fiat, Peugeot, Ram und Jeep.
22.05.2026 - Fiat macht es mit dem kleinen 500, Renault auch mit dem R5, R4 und Twingo, und nun startet auch Citroën in die Welt des Retrodesigns und belebt den legendären 2CV neu. „Der 2 CV kommt zurück“, begrüßte Citroën-Chef Xavier Chardon das alte, neue Modell und zeigte ein kurzes Video mit der Neuauflage der „Ente“, wie der Kleinwagen in Deutschland genannt wurde. Allerdings ist auf dem Clip die Silhouette des Modells nur schemenhaft zu erkennen.
22.05.2026 - Häufigster Anlass für eine Medizinisch-Psychologischen Untersuchungen (MPU) ist Alkohol am Steuer. Deren Zahl ging in den vergangenen Jahren zwar zurück. Aber 2025 waren es noch mehr als 75.000. Und 40 Prozent von den Untersuchten fielen durch. Michael Kirchberger hat einen Verurteilten auf dem Weg zur Prüfung begleitet.
21.05.2026 - Auf dem Investor Day in Auburn Hills hat Stellantis seinen neuen Fünfjahresplan „FaSTLAne 2030“ vorgestellt und damit die strategische Richtung bis zum Ende des Jahrzehnts abgesteckt. Das Programm umfasst 60 Milliarden Euro über fünf Jahre und soll Wachstum und Gewinn nachhaltig beschleunigen. Im Kern geht es um eine straffere Steuerung des Markenportfolios und um die Frage, wie sich die globale Größe des Konzerns künftig besser in Rendite übersetzen lässt.
19.05.2026 - Stellantis plant für 2028 die ersten speziell entwickelten Fahrzeuge für die neue Fahrzeugkategorie E-Car. Mit dieser orientiert sich die EU an den japanischen Kei-Cars, die hinsichtlich Größe, Gewicht und Leistung zwischen Leichtkraftfahrzeugen und herkömmlichen Pkw angesiedelt sind.
18.05.2026 - Die Lage in der Welt und die Konjunktur sind nicht für alles verantwortlich. Vor Jahren schon sagte das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation einen Verlust zwischen 100.000 und mehr als 200.000 Arbeitsplätzen in Deutschland durch den Zwang zum Elektroauto voraus. Der Verband der Automobilindustrie heute: „Die Brüsseler CO2-Flottenregulierung für Pkw und Vans… setzt ohne Anpassungen 50.000 Arbeitsplätze am Standort Deutschland aufs Spiel.“ Diese aktuellere Prognose sagt allerdings nichts über die bisher schon angefallenen Arbeitsplatzverluste vor allem bei Zulieferern für Motoren, Getriebe, Einspritzung und Abgastechnik.
11.05.2026 - Planungssicherheit gegen Marktzwänge – Diesen Konflikt zeigt eine aktuelle Befragung des Fraunhofer-ISI von 75 Managern der Automobilindustrie, vorwiegend von Zulieferern. Das Ergebnis stellt das verbreitete Narrativ infrage, die gesamte Autoindustrie wolle das „Verbrenner-Aus“ kippen. Die 75 zeigen vielmehr ein gespaltenes Meinungsbild. Wer sich vollständig auf die politischen Vorgaben zur Elektromobilität verlassen hat, klagt nun bei der Politik Planungssicherheit ein. Die Verbots-Zweifler verweisen auf die Notwendigkeit, ihre Produkte in allen Märkten verkaufen zu müssen. Einig sind sich aber beide Gruppen offenbar in der Ablehnung der Lockerung von CO₂-Flottengrenzwerten.
08.05.2026 - In China haben automobile Entwicklungen ihre eigene, im Vergleich zu Europa deutlich höhere Geschwindigkeit, und deshalb nutzt Opel jetzt die Kompetenz des chinesischen Stellantis-Partners Leapmotor, um ein neues SUV im C-Segment zu entwickeln. Das Fahrzeug soll in zwei Jahren serienreif sein und die Lücke zwischen dem Frontera und Grandland schließen.
05.05.2026 -
Bei Leapmotor kann ab sofort der B05 bestellt werden. Das 4,43 Meter lange Elektroauto leistet 160 kW (218 PS), liefert 240 Newtonmeter Drehmoment und sprintet dank Launch Control in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für das heckgetriebene Kompaktmodell stehen zwei Batterieoptionen zur Wahl, die für Normreichweiten von bis zu 400 Kilometern bzw. 480 Kilometern stehen. Die maximale Ladeleistung liegt bei 168 kW.
28.04.2026 - Leapmotor öffnet die Bestellbücher für den B10 Hybrid EV. Das Kompakt-SUV, bei dem ein 1,5-Liter-Motor als Generator für den 160 kW (218 PS) starken Elektroantrieb dient, startet bei 32.400 Euro. Bei voll geladener Batterie beträgt die rein elektrische Normreichweite bis zu 86 Kilometer, ehe der 67 PS (50 kW) starke Verbrenner als Stromerzeuger anspringt. Im Leasing ist das Fahrzeug inklusive der staatlichen Förderung zu Monatsraten ab 199 Euro bei 3280 Euro Sonderzahlung zu haben. (aum)
27.04.2026 - Nach wie vor ist China einer bedeutendsten Märkte der Welt, vor allem für die deutschen Hersteller. Doch auch andere europäische und asiatische Marken suchen dort ihren Platz. Gleichzeitig drängen immer mehr chinesische Hersteller auf den europäischen Markt. Beides spiegelt sich auf der „Auto China“ wider, die bis zum 3. Mai in Peking stattfindet.
09.04.2026 - Stellantis hat im ersten Quartal den Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in Europa um fünf Prozent auf 697.000 Neuzulassungen gesteigert. Der Marktanteil stieg leicht auf 17,5 Prozent; mit dem Joint Venture Leapmotor International waren es 18,1 Prozent.
