Ergo - Aktuelle Meldungen

Der Touchscreen-Irrweg: Warum mehr Knöpfe mehr Sicherheit bedeuten

13.07.2026 - Minimalistische Cockpits mit großen Displays gelten als modern. Doch die Verlagerung nahezu aller Funktionen in Touchscreens hat einen Preis: Sie lenkt ab. Wer im Menü suchen muss, schaut nicht auf die Straße. Der AvD sieht darin ein wachsendes Sicherheitsrisiko und begrüßt daher die Rückkehr von Tasten und Reglern, die längst überfällig ist.

Praxistest Fiat 600 Hybrid Sport: Bella Figura mit dynamischer Note

13.07.2026 - Seinen Einstand erlebte der große Bruder des Fiat 500 ebenfalls als Elektroauto. Mit dem 600 als Hybrid bedienen die Italiener aber auch die konventionelle Kundschaft. Gerade erst wurde mit dem 1.2 T sogar noch ein Benziner ganz ohne elektrische Unterstützung auf den Markt gebracht. Der kommt auf einen Normverbrauch von 5,7 Litern. Beim Hybrid ist es immerhin fast ein Liter weniger – und er macht im Trim „Sport“ dazu noch Bella Figura.

Der Dreidreiundfünfzig wird Sechzig

26.06.2026 - Die Werbung pries den im Juni 1966 präsentierten Wartburg 353 (gesprochen: Dreidreiundfünfzig) als „vollendet in Form und Konstruktion“. Und tatsächlich wirkte er damals modern und fortschrittlich. Das lag vor allem an dem sachlich-schnörkellosen Design der Stahlblechkarosserie, das Hans Fleischer entworfen hatte und ich deutlich vom klassisch-eleganten Vorläufer 311 abhob.

Skoda Peaq: Der Gipfelstürmer

24.06.2026 - Der Name des jüngsten Skoda-Modell ist Programm, auch wenn der bei der Namensgebung die englische Orthographie ein wenig gebeugt werden musste. Der vollelektrische Peaq ist das neue Spitzenmodell der Marke, und weil alle Modellbezeichnungen mit „q“ enden müssen, wurde aus dem englischen „Peak“ für Gipfel bei Skoda eben Peaq. Allenfalls britische Sprachpuristen werden sich daran stören, für Skoda ist mit dem neuen Modell auf jeden Fall der Gipfel der Modellpalette erreicht. Das große als Fünf- und Siebensitzer erhältliche SUV kann bereits bestellt werden. Die Preisliste beginnt bei 49.900 Euro.

Stellantis richtet seine Lieferwagen neu ein

18.06.2026 - Stellantis bringt in seinen Lieferwagen-Baureihen der kleinen Van-Klasse neue Einstiegsmodelle, die sich gezielt an der tatsächlichen Kundennutzung orientieren. Die Analyse von Stellantis ergab, dass 40 Prozent der Gewerbekunden kein Interesse an einer dreisitzigen Konfiguration haben und Berufskraftfahrer etwa 80 Prozent ihrer Arbeitszeit allein unterwegs sind. Diese Erkenntnisse gaben den Ausschlag zur Umgestaltung des Innenraums.

Der Bulli nimmt die nächste Evolutionsstufe

11.06.2026 - Volkswagen startet den Vorverkauf der neuen Evolutionsstufe des Bulli. Multivan und California bekommen ein neues digitales Cockpit und einen erweiterten Travel Assist. Erkennbar ist der neue Modelljahrgang an der geänderten Frontpartie mit neu gestalteten LED-Scheinwerfern und -Leuchten. Das Angebot wird durch das Sondermodell „Generation“ mit besonderer Ausstattung und exklusiver Zweifarblackierung in Candy Weiß / Sunset Red Metallic (optional) ergänzt.

Praxistest Mazda 6e: Schön und sperrig

04.06.2026 - Keine Frage, der vollelektrische Mazda 6e ist eine Augenweide von Auto. Die flache Silhouette, die Front mit ihrer leuchtenden Spange, die coupéhafte Dachlinie und das markante Heck mit dem durchgezogenen Leuchtenband lässt immer wieder die Köpfe drehen. Nicht ohne Grund wurde er in diesem Jahr als „World Car Design of the Year“ ausgezeichnet. Doch bei aller stilistischen Souveränität zeigt der elektrische Mazda im Praxistest auch, dass Schönheit eben nicht automatisch mit bester Alltagstauglichkeit einhergeht.

Vorabfahrt VW ID Polo GTI: Das Erbe wird ins Elektrozeitalter überführt

29.05.2026 - Noch spannt sich eine rot-weiß-schwarze Tarnfolie mit großen GTI-Lettern über die Karosserie des Serienfahrzeugs, doch schon beim Einsteigen in den VW ID Polo GTI wird deutlich, dass die Wolfsburger den Spagat zwischen Tradition und Zukunft ernst meinen. Straff konturierte Sitze mit dezenten roten Akzenten zitieren den klassischen Sportsgeist, während das Cockpit klar digital geprägt ist. Witziges Gimmick: Tacho und Drehzahlmesser können auf Wunsch im Stile des Ur-GTI aus den 1970er Jahren dargestellt werden. Dazu kommen hochwertige Materialien, eine durchdachte Ergonomie und Assistenzsysteme, die präsent, aber nicht aufdringlich agieren.

ADAC-Kindersitztest: Sechsmal „gut“

26.05.2026 - Zweimal im Jahr testet der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest Autokindersitze. Neben den Sicherheitseigenschaften spielen dabei auch Bedienung, Ergonomie und Schadstoffbelastung eine Rolle bei der Bewertung. Aktuell wurden 26 Babyschalen und Kindersitze untersucht und geprüft. Sechs von ihnen erhielten die Benotung „gut“, vier gelten als „nicht empfehlenswert“.

Im Rückspiegel: Porsche feiert 50 Jahre Transaxle-Bauweise

16.05.2026 - Porsche würdigt das 50-jährige Jubiläum seiner Transaxle-Modelle und stellt dabei eine Sportwagen-Architektur in den Mittelpunkt, die innerhalb der Markengeschichte eine besondere Rolle einnimmt. Unter dem Titel „Forever Young. Celebrating Transaxle“ hat Porsche Heritage und Museum ein Themenjahr konzipiert, das nicht als klassische Sonderausstellung angelegt ist, sondern als Reihe wechselnder Pop-ups. Der Auftakt im Porsche Museum ist noch bis zum 7. Juni 2026 zu sehen und rückt die Transaxle-Ära bewusst in den kulturellen Kontext der 1980er-Jahre.

Praxistest Opel Corsa Electric: Nicht ganz billig, aber stimmig

18.04.2026 - Der Corsa von Opel ist erneut der meistverkaufte Kleinwagen in Deutschland. Während sich immer mehr Hersteller aus dieser Klasse zurückgezogen haben, weil mit kleinen Autos angeblich auch nur kleines Geld zu verdienen ist, haben die Rüsselsheimer ihren Bestseller immer wieder erneuert oder aufgewertet, mit der jüngsten Erfrischung gibt es auch einen neuen, leistungsfähigeren Elektroantrieb. Dessen Batterie speichert nun 51 kWh, eine Kilowattstunde mehr als die im weiterhin erhältlichen 1500 Euro billigerem Basis-Elektriker. Dessen Motor liefert 100 kW (136 PS), der kräftigere Stromer bringt es auf 115 kW (156 PS) – und verbraucht weniger.

Praxistest Peugeot 308 SW PHEV: Nicht günstig, aber sparsam

08.04.2026 - Rund vier Jahre nach ihrer Neuauflage hat Peugeot die 308-Baureihe aufgefrischt. Dabei sind die Designer vorsichtig vorgegangen, denn der scharfe Raubtierblick, den sich die Löwenmarke als Maxime hergenommen hat, sollte um jeden Preis erhalten bleiben. Gerade die auffällige Optik setzt den 308 als formale Alternative zu den Rivalen VW Golf und Opel Astra in Szene. Neu ist die Plug-in-Variante, mit der das Hybrid-Modell dank seines 17 kWh starken Akkus bei rein elektrischer Fahrweise rund 70, im städtischen Verkehr sogar bis zu 90 Kilometer weit kommen soll. Das ist in Zeiten galoppierender Treibstoffpreise ein überaus vorteilhaftes Angebot, denn wer sich an der solarbetriebenen Wallbox zu Hause oder günstigen Schnellladestationen mit Energie versorgt, kommt im Kurzstreckenverkehr längere Zeit ohne kostspielige Besuche an der Tankstelle aus.

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