Großserie - Aktuelle Meldungen

60 Jahre Corolla: Weltrekordler des Alltags

23.10.2026 - Das Louwman Museum in Den Haag zählt zu den renommiertesten Automuseen der Welt. Neben der weltweit vollständigsten Sammlung an Vorkriegsautos beherbergt der schlossartige Backsteinbau auch einige Ikonen der Popkultur, wie etwa James Bonds originalen Aston Martin DB5 samt eingebauter Gadgets oder Elvis Presleys maßgeschneiderten Cadillac Fleetwood. Für Toyota das passende Ambiente, um seinen automobilen Star Corolla zu feiern, dessen Karriere jedoch nicht in spektakulären Auftritten, sondern in seiner Selbstverständlichkeit gründet. Zum 60. Geburtstag stehen (fast) alle zwölf Generationen des meistverkauften Autos der Welt für eine Ausfahrt bereit.

Der VW ID Buzz als flexible autonome Plattform

22.10.2026 - Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert auf der KI-Konferenz Nvidia GTC Berlin den autonomen ID Buzz als flexible, industrialisierte Fahrzeugplattform. Das stationäre Exponat zeigt anhand einer Nvidia-Konfiguration exemplarisch, wie sich Anwendungen in einen autonomen Van integrieren lassen. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen ID Buzz mit langem Radstand und einem auf Mobility-as-a-Service ausgelegten Innenraum.

Vorschau: Ein Weltbestseller, ein Peugeot und zwei Outlander

16.10.2026 - Der Toyota Corolla zählt mit rund 55 Millionen verkauften Exemplaren zu den erfolgreichsten Autos der Welt. In diesem Jahr erlebt das Kompaktmodell, das inzwischen in der zwölften Generation produziert wird, seinen 60. Geburtstag. Mit einer Ausstellung aller Modellgenerationen und Testfahrten derselben feiert Toyota Deutschland seinen Bestseller im Louwman Museum in Den Haag. Frank Wald feiert mit.

Im Rückspiegel: Bei Mazda dreht sich der Kolben immer noch

06.10.2026 - Bis heute ist Mazda dafür bekannt, bei Motoren immer wieder eigene Wege zu gehen. Zuletzt überraschte die Marke mit dem e-Skyactiv G 140, der seine 140 PS aus 2,5 Litern Hubraum schöpft. Ein sehr ungewöhnliches Verhältnis. Die meisten Hersteller machen es genau umgekehrt: möglichst viel Leistung aus möglichst wenig Hubraum. Und bis heute hält Mazda auch dem Wankelmotor die Treue, den das Unternehmen vor 65 Jahren einführte. Seit vielen Jahren gilt er als Alleinstellungsmerkmal der Marke. Der Automobilhersteller aus Hiroshima hat bisher über zwei Millionen Fahrzeuge mit diesem Antriebskonzept produziert und verkauft.

Vorschau: Wir sind mit fünf Elektrikern unterwegs

18.09.2026 - Mit dem neuen E-208 GTi überführt Peugeot seine sportliche Kleinwagen-Ikone in die Elektro-Ära. Inspiriert vom 2025 vorgestellten Konzeptfahrzeug soll das erste vollelektrische GTi-Modell der Löwenmarke mit 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment die GTi-Tradition fortsetzen, die vor vier Jahrzehnten mit dem 205 GTi begann. Frank Wald hat es ausprobiert.

VW Mission Efficiency: Elektrischer Retro-Reichweitenkünstler

14.09.2026 - Erinnern Sie sich noch an den VW XL1? 2013 präsentierten die Wolfsburger damit das erste serienmäßige 1-Liter-Auto. Der nur 200 mal gebaute Zweisitzer war mit tropfenförmiger Carbonkarosserie, verkleideten Hinterrädern und einem cW-Wert von 0,189 eher rollendes Ingenieurmanifest als normales Automobil. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb aus 2-Zylinder-Diesel und E-Motor brachte es auf 70 PS. Mit dem „Mission Efficiency“ übersetzt Volkswagen dieses Erbe nun ins Elektrozeitalter. Formal erinnert die Studie an den XL1, setzt technisch jedoch auf Großserie, weil sie auf dem ID Polo basierend wesentliche Komponenten des neuen MEB+ mit Frontantrieb übernimmt.

Nissan Leaf: Runde drei für den Elektro-Pionier

03.09.2026 - Der Nissan Leaf ist eines der wichtigsten Modelle der jüngeren Autogeschichte. Denn als 2010 die ersten Exemplare der Baureihe vom Band rollten, war der Wagen das erste Großserienfahrzeuge, das als reines Elektroauto konzipiert worden war. Fast ein Jahrzehnt lang dominierte das Modell den Markt als meistverkauftes Elektroauto der Welt. 2019 löste Tesla den Leaf mit dem Model 3 als Elektro-Vorreiter ab. Das zeigte sich auch an der zweiten Generation des Leaf von 2018, die von der Fachpresse teils heftig kritisiert wurde – unter anderem wegen der fehlenden aktiven Akku-Kühlung. Generation Nummer drei soll nun wieder vieles besser machen.

Vom Patentmotorwagen zum DTM-Champion

24.08.2026 - Während die Automechanika den Blick traditionell nach vorn richtet, öffnet Opel in Frankfurt das Fenster zur eigenen Vergangenheit. Vom ersten Rüsselsheimer Automobil über ein Feuerwehrfahrzeug bis zu GT, Calibra und Astra Kit Car versammelt Opel Classic markante Meilensteine einer Marke, die Technik immer auch emotional erzählen konnte.

Im Rückspiegel: Mazda präsentierte in einem Jahr gleich zwei besondere Coupés

13.08.2026 - Coupés von Volumenherstellern in der Kompakt- und der Mittelklasse sind heute so gut wie vom Markt verschwunden. Das war vor 35 Jahren noch anders. 1991 präsentierte Mazda gleich zwei flotte Zweitürer. Der MX-3 faszinierte mit dem weltweit kleinsten Großserien-V6, der MX-6 in der Mittelklasse als Gran Turismo mit optionaler Allradlenkung.

125 Jahre Motorsport bei Skoda (12): Der letzte mit Heckmotor

11.06.2026 - Kaum ein Jahrzehnt nach der Premiere des legendären Skoda 130 RS Coupé stand mit dem 130 LR die nächste Generation von Rallye-Fahrzeugen aus Mladá Boleslav am Start. Er wurde in der berüchtigten Gruppe B gefahren und fuhr dort gegen weit leistungsstärkere Kontrahenten mit Kompressoraufladung namhafter Hersteller. Trotzdem feierte Skoda mit seinem letzten Rennwagen mit Heckmotor Erfolge gegen die Konkurrenz.

Fiat erinnert an den ersten Minivan der Welt

22.05.2026 - Noch bis zum 30. Juni erinnert der Heritage Hub von Fiat in Turin mit einer Sonderausstellung an den 600 Multipla. Das Werksmuseum zeigt Vorserienmodelle und eine ganze Reihe spezieller Karosserievarianten des im Jahr 1956 präsentierten Fahrzeugs, das als erster Minivan der Welt gilt.

Praxistest Alpine A290: Kompakt, scharf, elektrisch

17.05.2026 - Alpine unter Strom: Mit der A290 schickt die französische Sportmarke ihren ersten vollelektrischen Hot Hatch ins Rennen. Unser Praxistest mit der A290 GTS zeigt, wie viel Rennsport-DNA im urbanen Kurvenräuber steckt – und ob der digitale Nachfolger dem legendären Erbe des Renault 5 gerecht wird.

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