Segment - Aktuelle Meldungen

VW ID Polo GTI: Der erste elektrische GTI fährt an den Start

15.05.2026 - Exakt 50 Jahre nach dem Debüt des ersten GTI hat Volkswagen jetzt den ersten rein elektrisch angetriebenen Vertreter mit dem ikonischen Kürzel präsentiert. Die heutige Weltpremiere beim 24h-Rennen am Nürburgring setzte dafür die passende Bühne: Motorsport-Atmosphäre, Markenmythos und ein klarer Verweis darauf, dass der GTI auch in der Elektroära als sportlicher Kleinwagen funktionieren soll. Allerdings ist der ID Polo GTI kein Solitär mehr, denn mit dem Cupra Raval VZ Extreme steht bereits das technisch identische Schwestermodell bereit.

Kias elektrischer Kleinbus PV5 wird rollstuhlgerecht

15.05.2026 - Kia baut sein Angebot barrierefreier Mobilität aus und bringt mit dem PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) eine rollstuhlgerechte Variante seines Elektro-Kleinbusses PV5 Passenger. Der Produktionsstart ist für Mitte Juli geplant, die Markteinführung erfolgt später.

Fahrbericht Cupra Raval: Kleiner Rebell mit großem Aufpreis

10.05.2026 - Mit dem Raval eröffnet Cupra die neue elektrische Kleinwagenfamilie des VW-Konzerns. Der erste Vertreter der neuen „Urban Electric Cars“ trägt den Namen eines Szeneviertels Barcelonas und soll die Straßen mit „seinem rebellischen, urbanen Elektro-Charakter“ erobern. Frontpartie, Lichtsignatur, bündige Türgriffe und die straffe Seitenlinie signalisieren schon im Stand, dass dieser Stromer nicht als freundlicher Vernunftkauf wahrgenommen werden will, sondern als Charaktermodell mit klarer Abgrenzung zu den Konzernverwandten VW ID Polo und Skoda Epiq.

Opel und Leapmotor starten gemeinsame Entwicklung

08.05.2026 - In China haben automobile Entwicklungen ihre eigene, im Vergleich zu Europa deutlich höhere Geschwindigkeit, und deshalb nutzt Opel jetzt die Kompetenz des chinesischen Stellantis-Partners Leapmotor, um ein neues SUV im C-Segment zu entwickeln. Das Fahrzeug soll in zwei Jahren serienreif sein und die Lücke zwischen dem Frontera und Grandland schließen.

Jaecoo 7 PHEV und Omoda 9 PHEV: Auf zum Boss-Kampf

07.05.2026 - Gamer kennen das Prinzip: Auf den ersten Stufen des Spiels erledigt man die kleineren Aufgaben oder Gegner, bis am Ende eines Levels ein besonders herausfordernder Boss-Kampf wartet. So ähnlich ist auch der Chery-Konzern mit seinen Tochtermarken Jaecoo und Omoda die Eroberung des europäischen Marktes angegangen. Nach dem schnellen Erfolg in süd-, nord- und osteuropäischen Ländern nehmen die Chinesen nun den schwierigsten Markt ins Visier: Deutschland. Zwar ist Chery schon seit 2018 mit einem Entwicklungszentrum im hessischen Raunheim vertreten, doch erst jetzt folgt auch hier der Start mit den beiden Plug-in-Hybrid-Modellen Jaecoo 7 PHEV und Omoda 9 PHEV.

Der durchschnittliche CO2-Wert sinkt auf unter 100 Gramm pro Kilometer

07.05.2026 - Im April wurden in Deutschland 249.163 Neuwagen zugelassen. Das sind 2,7 Prozent mehr als im Vergleichsmonat des Vorjahres. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt meldet, entfielen 64,6 Prozent (minus 0,2 Prozent) der Fahrzeuge auf gewerbliche und 35,4 Prozent (+8,2 %) auf private Halter. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß sank gegenüber April 2025 von 109,3 Gramm je Kilometer auf 97,6 Gramm.

Praxistest Mitsubishi Eclipse Cross: Ausdauernder Elektriker mit souveränem Komfort

07.05.2026 - Erneut hat Mitsubishi beim Kooperationspartner Renault um Unterstützung gebeten, und sie erhalten. Technisch identisch und optisch nur maßvoll verändert geht der Eclipse Cross als Zwilling des Scénic E-Tech rein elektrisch an den Start. Für den Ableger mit den drei Diamanten am Bug spricht die verlängerte Garantiezeit, die der deutsche Importeur, die Emil-Frey-Gruppe, anbietet. Fünf statt der bei Renault üblichen zwei Jahre werden versprochen. Auch die Frontpartie der Japan-Version ist markanter als die des französischen Originals, die eher zurückhaltender aber auch weniger ausdrucksstark ist.

Im Rückspiegel: Kleine Sportskanone mit 120 PS

03.05.2026 - Er war einer der beliebtesten sportlichen Kleinwagen seiner Zeit: Vor 30 Jahren brachte Citroën den Saxo VTS auf den Markt. Bei ihm traf ein 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen und 120 PS (88 kW) auf ein Fahrzeuggewicht von nur 935 Kilogramm. Entsprechend groß war der Fahrspaß mit dem kleinen Franzosen.

Farizon SV und V7E: Geely nimmt die letzte Meile ins Visier

02.05.2026 - Nachdem sich die chinesischen Anbieter bisher vor allem auf den Markt der Personenwagen konzentriert haben, geraten jetzt auch die leichten Nutzfahrzeuge in das Visier der Hersteller aus der Volksrepublik. In Raunheim stellte jetzt Farizon, der Transporter-Ableger des Geely-Konzerns, sein Angebot für Logistiker vor. Mit den beiden Transportern Farizon SV und V7E fährt die Marke nun in das Segment der elektrischen leichten Nutzfahrzeuge, das bisher von europäischen Herstellern beherrscht. Im vergangenen Jahr erlebte das E-Segment auch hier einen deutlichen Aufschwung verzeichnen und steigerte seinen Marktanteil von 6,1 auf 11,2 Prozent.

Bürstner verabschiedet sich vom Wohnwagen

27.04.2026 - Bei Bürstner neigt sich eine Ära ihrem Ende entgegen. Im Zuge der strategischen Neuausrichtung setzt das Unternehmen künftig nur noch auf Reisemobile und Campervans – die Produktion von Wohnwagen wird ab der Saison 2027 bis auf Weiteres eingestellt. Die Versorgung mit Ersatzteilen sowie sämtliche Serviceleistungen für die Wohnwagen „bleibt vollumfänglich bestehen“, heißt es in einer Erklärung.

Fahrbericht Peugeot 408: Feinschliff für den Fastback-Franzosen

26.04.2026 - Peugeot hat seinem 408 ein Facelift verpasst. Und tatsächlich ist mit dem Begriff schon so gut wie alles gesagt. Denn bis auf die üblichen Retuschen an Front und Heck hat sich die 4,69 Meter lange Fastback-Limousine so gut wie nicht verändert. Warum auch, macht sie doch immer noch eine gute Figur, wenn auch nicht unbedingt mit dem „Wow-Effekt“, den Peugeots Marketing-Lyriker ihm anheften wollen. Doch ein Solitär im SUV-geprägten Kompakt-Segment bleibt der schnittige Franzose mit seiner sportlich-eleganten Form und leicht erhöhten Bodenfreiheit allemal.

Renault Group wächst trotz Absatzdelle deutlich

24.04.2026 - Die Renault Group ist mit Rückenwind ins Geschäftsjahr 2026 gestartet. Der Konzernumsatz legte im ersten Quartal auf 12,53 Milliarden Euro zu, ein Plus von 7,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Währungsbereinigt fällt das Wachstum mit 8,8 Prozent noch stärker aus. Treiber waren insbesondere das Automotive-Geschäft sowie Mobilize Financial Services.

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