10.07.2023 - Die Brennstoffzelle galt einmal als die optimale Lösung für eine CO2-freie Mobilität. So gut wie alle namhaften Hersteller entwickelten den umweltschonenden Antrieb, doch dann kamen die Lithiumionen-Akkus ins Spiel, und das Interesse an der Technologie erlahmte deutlich. Lediglich Hyundai und Toyota blieben der Technik treu – und Opel in Deutschland, wo die Verantwortlichen sich inzwischen auf leichte Nutzfahrzeuge mit diesem Antrieb konzentrieren.
06.07.2023 - Inceptio Technology, einer der führenden chinesischen Entwickler von autonomen Fahrtechnologien für Schwerlastwagen blickt nach eigenen Angaben inzwischen auf mehr als 40 Millionen Kilometer unfallfreie Lkw-Fahrten auf Chinas Autobahnen mit Hilfe seines Autonomous Driving System zurück. Die Lastwagen der Autonomiestufe 3 der Marken Dongfeng und Sinotruk sind seit Ende 2021 im kommerziellen Einsatz. Inceptio hat Hunderte von Fahrzeugen mit seinem System ausgerüstet.
05.07.2023 - ZF und Volta Trucks haben eine langfristige Vereinbarung zur Lieferung von Komponenten und Systemen getroffen. So wird der vollektrische Volta Zero von ZF mit dem Notbremssystem On Guard Active, dem elektronischen Bremssystem einschließlich der Bremspedalbox, der elektronischen Stabilitätskontrolle ESC smart und der elektro-pneumatischen Handbremse On Hand ausgestattet. Der Spurverlassenswarner On Lane Alert sowie die Lenksystem-Komponenten einschließlich der Lenksäule und des Lenkgetriebes gehören ebenfalls dazu. Das elektronische Luftfederungssystem Opti Ride ECAS erlaubt die die automatische und manuelle Anpassungen der Fahrgestellhöhe beim Andocken und Beladen.
03.07.2023 - Das Transportunternehmen Mattson Akeri aus Göteborg testet einen Volvo FH Electric im so genannten High-Capacity-Transport (HCT). Der Lkw ist mit zwei Anhängern 32 Meter lang und kann ein Gesamtzuggewicht von 74 Tonnen bewältigen. Eingesetzt wid das Fahrzeug im Hafengebiet der Stadt. Der Volvo FH Electric 6X4 wird während der Fahrerpause an zwei 180-kW-Schnellladegeräten der Spedition mit Ökostrom geladen und ist bis zu zwölf Stunden im Einsatz. Langfristig soll der Lang-Lkw auch zwischen Göteborg und der 70 Kilometer entfernten Stadt Boras verkehren.
01.07.2023 - Der PEM-Lehrstuhl (Production Engineering of E-Mobility Components) der RWTH Aachen schließt nach mehrjähriger Erprobung das vom Bundeswirtschaftsministerium geförderte Projekt „LiVePLuS“ am 31. Juli planmäßig ab. In dessen Rahmen sind unterschiedliche Prototypen von Elektro-Lkw für den Schwerlastgüterverkehr entstanden, die je nach Anwendungszweck eine Antriebsbatterie mit einem E-Motor und einem Oberleitungsstromabnehmer kombinieren. Deren Praxistauglichkeit hat der RWTH-Lehrstuhl jetzt auf der „Siemens Mobility“-Teststrecke in Groß Dölln nahe Berlin bei einer Demo-Fahrt mit umkonfigurierten Sattelzugmaschinen unter Beweis gestellt.
30.06.2023 - Christoph Herr übernimmt ab dem 1. Juli 2023 als Direktor in der Ford DACH-Organisation die Leitung des Bereichs Customer Service & Digital Solutions für Deutschland, Österreich und die Schweiz. Der 45-Jährige Diplom-Kaufmann folgt auf Jörg Pilger (56), der sich in den Ruhestand verabschiedet.
30.06.2023 - Stellantis setzt weiter auf Batteriematerialien aus Europa, um seine Elektrifizierungsziele zu erreichen. Dazu hat der Mehrmarken-Konzern jetzt eine Vereinbarung unterzeichnet, die eine künftige Produktionsabnahme von 35 Prozent von Nickel- und Kobaltsulfat aus den Explorationsprojekten von Kuniko in Norwegen für neun Jahre garantiert. Zudem hat Stellantis einer Investition von 5,0 Millionen Euro an neuem Eigenkapital in Kuniko zugestimmt. Damit hält künftig der Konzern 19,99% der Anteile und darf ein Vorstandsmitglied nominieren.
29.06.2023 - Renault Trucks erweitert sein Elektro-Portfolio mit zwei neuen Modellen der schweren Baureihe: den E-Tech T für den regionalen Fern- und den E-Tech C für den Baustellenverkehr. Beide sind ab sofort bestellbar. Damit ist die Marke der erste Full-Range-Anbieter elektrischer Lkw vom 2,8 Tonnen leichten Verteilerfahrzeug (LCV) bis zum 44 Tonnen Fernverkehr-Lkw. Beide Modelle sind ab sofort bestellbar. Den ersten E-Tech T erhält die Sektkellerei Rotkäppchen-Mumm in Freyburg an der Unstrut in Sachsen-Anhalt.
29.06.2023 - Antje Maas übernimmt die Markenkommunikation bei Volkswagen Nutzfahrzeuge und gehört in dieser Funktion auch dem erweiterten Vorstand an. Sie leitete seit 2019 die globale Unternehmenskommunikation von Audi und folgt auf Eric Felber, der seit April die Kommunikation der Autostadt in Wolfsburg leitet.
27.06.2023 - Die Hauptreisezeit beginnt und viele Hersteller bieten Originalzubehör für die Fahrt in den Urlaub an. Um für alle Eventualitäten im Ausland vorbereitet zu sein, bietet beispielsweise Opel für seine Elektromodelle und Plug-in-Hybride
ein Mode-3-Ladekabel sowie den Universal Charger mit vier Adaptern im Set – CEE-16-Stecker (3-phasig) für Industriesteckdosen (Drehstrom), CEE-32-Stecker (1-phasig) sowie Typ-EF-Stecker für Haushaltssteckdosen und Typ-2-Stecker für öffentliches Laden – an. Eine passende Aufbewahrungstasche gibt es ebenfalls.
26.06.2023 - Nach 2007 fand am Wochenende in Hannover das zweite „VW Bus Festival“ von Volkswagen Nutzfahrzeuge statt. Mit 6000 Fahrzeugen allein auf der Camp-Area auf dem Messegelände und rund 80.0000 Besuchern fiel die dreitägige Veranstaltung rund um den VW Bus noch größer aus. Die Teilnehmer kamen aus 48 Ländern, die weiteste Anreise auf eigener Achse legte ein Bulli-Besitzer aus Sizilien zurück. Den weitesten Weg hatte ein Gast aus Neuseeland hinter sich. Der Schauspieler und bekennende Bulli-Fan Ewan McGregor präsentierte als Europapremiere den ID Buzz mit langem Radstand, der den Kult rund um den Transporter und Van aus Hannover fortsetzen wird. (aum)
23.06.2023 - Das traditionsreiche Oldtimertreffen an den Opelvillen in Rüsselsheim, eine der größten Veranstaltungen dieser Art in Deutschland, musste kurz vor Beginn abgesagt werden. Das zuständige Verwaltungsgericht in Darmstadt hat die Stadt angewiesen, das von der Oberen Naturschutzbehörde verhängte Nutzungsverbot der Mainwiesen zu beachten. Die Grünfläche war in den zurückliegenden Jahrzehnten stets Teil des Ausstellungsbereichs. Dabei hatten die Exponate nie unmittelbar auf der Grasfläche gestanden, betont der Automobilclub von Deutschland in einer Stellungnahme. Spezielle Unterlagen hätten stets dafür gesorgt, dass eventuell austretende Flüssigkeiten der alten Fahrzeugen aufgefangen wurden.
