2020-01-25 14:05:00
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Automobile
Die E-Klasse trumpft mit Hightech auf
Ein aktiver Abstands-Assistent erkennt Stau und zähflüssigen Verkehr bereits im Voraus und kann darauf reagieren, ein aktiver Stau-Assistent übernimmt Steuer und Gaspedal bis 60 km/h. Ein aktiver Lenkassisten unterstützt beim Bilden einer Rettungsgasse. Hinzu kommen ein Bremsassistent mit Abbiegefunktion und ein Totwinkel-Assistent mit Ausstiegswarnung. Er warnt vor Personen und Fahrzeugen, die mit den Türen beim Öffnen kollidieren könnten. Ein Park-Paket lässt sich mit einer 360-Grad-Kamera verbinden, die die Fahrzeugseiten im Blick hat und das Rangieren neben Bordsteinen oder in Garagen vereinfacht.
Im Innenraum kommt eine neue Lenkradgeneration mit Funktionen per Touch-Bedienung zum Einsatz. Serienmäßig sind in der E-Klasse zwei 10,25-Zoll-Bildschirme im Einsatz. Wer MBUX mit Sprachbedienung und Augmented Reality bestellt, wird Zeuge wie Ampellicht und Hausnummern im Display angezeigt werden. Ein Interieur-Assistent erkennt Bewegungen und ermöglicht intuitive Bedienfunktionen.
Für die langen Strecken ist die Energizing-Komfortsteuerung mit Energizing-Coach und -Sitzkonetik verfügbar. Die Systeme geben Fitness-Empfehlungen. Ein Luftqualitäts-Indikator ist für Megacities gedacht, um den Fahrer über drohenden Smog frühzeitig zu informieren.
Hinsichtlich der Sicherheit bietet Mercedes-Benz den Urban Guard, eine Rundum-Überwachung des geparkten Fahrzeugs. Darin integriert sind eine Kollisionsschadenwarnung, eine Abschleppschutzwarnung, eine Diebstahlschutzwarnung sowie eine Tracking-Funktion bei Diebstahl. Der Fahrzeugschlüssel kann bei Verlust oder Diebstahl vom Besitzer per Smartphone deaktiviert werden.
Sieben Plug-in-Hybride werden verfügbar sein, darunter 4Matic-Varianten und T-Modelle. Erstmals gibt es auch Plug-in-Hybride für den US-Markt. Die Reihenmotoren wurden allesamt erneuert. (ampnet/deg)
Veröffentlicht am 25.01.2020