Range Rover Electric startet ab 163.500 Euro

Zwei Elektromotoren mit jeweils 260 kW leisten zusammen bis zu 405 kW/550 PS und mobilisieren 850 Nm Drehmoment. Damit soll der elektrische Range Rover nicht nur nahezu lautlos, sondern auch reaktionsfreudiger als bisherige Modellvarianten fahren. Die maximale Reichweite gibt JLR mit bis zu 600 Kilometern nach WLTP an. Die Energie dafür stellt eine 118,5-kWh-Hochvoltbatterie in Double-Stack-Bauweise bereit. Dank 800-Volt-Technik und Split-Charging soll das Auffüllen an Gleichstrom-Schnellladern von zehn auf 80 Prozent in rund 22 Minuten möglich sein und binnen zehn Minuten bis zu 220 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können.

Die Offroad-Fähigkeiten der Geländewagen-Ikone sollen selbstverständlich unangetastet bleiben. Das Traktionsmanagement reagiert laut Hersteller binnen 50 Millisekunden, die Wattiefe beträgt weiterhin bis zu 900 Millimeter. Ein Single-Pedal-Modus unterstützt zudem Steigungen bis 45 Grad. Optisch folgt der Stromer der bekannten Linie, erhält jedoch einen optimierten Grill, spezielle Räder und einen geglätteten Unterboden. (aum)

Veröffentlicht am 02.09.2026

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