Renault gibt dem schwarzen Schwan Elektropower
Das Boot kommt für rund zweistündige Ausflugsfahrten für Gruppen mit bis zu acht Personen zum Einsatz. Anschließend werden die Energiespeicher innerhalb von zwei bis drei Stunden wieder für die nächste Ausfahrt aufgeladen. Die ursprünglich in Renault Elektrofahrzeugen verwendeten Lithium-Ionen-Batterien wurden für ihren Einsatzzweck „zur See” neu konfiguriert: Sie befinden sich in vier speziell angefertigten, wasserdichten Inox-Koffern unter den seitlichen Sitzbänken und wiegen zusammen 278 Kilogramm – weniger als der voll befüllte Treibstofftank, mit dem das Boot zuvor unterwegs war. Jeweils zwei Batteriepacks versorgen eine der beiden Elektro-Propellergondeln, so genannte Pod-Antriebe. Die nominelle Leistung beträgt 14 PS (10 kW) beziehungsweise das Doppelte unter Maximallast. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 08.11.2019
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