Renault Mégane R.S. Trophy-R kommt für 59 740 Euro in den Handel

Das Fahrzeug basiert auf dem Mégane R.S. Trophy, ist aber 130 Kilogramm leichter. Wichtigste Modifikationen sind eine Motorhaube aus Carbon-Fiberglas mit Lufteinlass zur besseren Motorkühlung, ein Titan-Sportauspuff und ein Öhlins-Rennsportfahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern. Hinzu kommen exklusiv für den Trophy-R entwickelte 19-Zoll-Niederquerschnittreifen von Bridgestone und extraleichte Fiberglas-Schalensitze von Sabelt mit Alcantara-Bezug.

Zur Gewichtsreduzierung entfernten die Entwickler die Rücksitzbank und bauten eine leichte Verbundlenker-Hinterachse ohne die 4Control-Allradlenkung ein. Hinzu kommen geschmiedete Leichtmetallfelgen aus dem Motorsport. Der Verzögerung dienen 355-Millimeter-Verbundbremsscheiben von Brembo mit roten Bremssätteln.

Noch exklusiver tritt der Mégane R.S. Trophy-R mit Carbon-Keramik-Paket auf. Die Kleinserie mit nur 30 Fahrzeugen weltweit verfügt zum Preis von 85 740 Euro über 19-Zoll-Carbonräder, 390-Millimeter-Keramikbremsscheiben an der Vorderachse mit goldenen Bremssätteln und modifizierte Front-Lufteinlassöffnungen an Stelle der charakteristischen Zusatzscheinwerfer im Zielflaggendesign.

Als Motorisierung dient in beiden Fällen der gleiche 300 PS (211 kW) starke 1,8-Liter-Turbobenziner wie beim R.S. Trophy. Er beschleunigt den R in nur 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht 262 km/h Spitze. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. (ampnet/jri)

Veröffentlicht am 09.08.2019

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