Einstieg - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Kia K4: Mit Turbo gegen den Strom

21.01.2026 - So ungewöhnlich wie sein Name ist auch seine Platzierung innerhalb der aktuellen Kia-Modellfamilie. Doch während die Koreaner gerade ein Elektromodell nach dem anderen auf den Markt bringen, vergessen Sie mit dem K4 auch ihre treue Verbrenner-Stammkundschaft nicht. Das sportlich gestylte Schrägheck ist ein würdiger Nachfolger des kompakten Erfolgsmodells Ceed, das ebenso allein durch klassische Verbrenner angetrieben wird. Mit dem mittleren 150-PS-Turbobenziner waren wir auf einer ersten Testrunde durch Barcelona und dessen bergiges Hinterland.

Vorschau: Brüssel überrascht, Kia gibt Tempo und der IVM Antworten

09.01.2026 - Die heute eröffnete und bis Sonntag nächster Woche dauernde Brüssel Motor Show hat mit einer unerwartet großen Zahl an Fahrzeugpremieren überrascht. Wir geben noch einmal einen Überblick und eine Einschätzung.

Mazda CX-6 e: SUV-Erweiterung für die Elektrofamilie

09.01.2026 - Mazda ergänzt seine noch junge Elektro-Offensive um den CX-6 e. Das Midsize-SUV basiert auf der Limousine Mazda 6 e, ist ab diesem Sommer bei uns erhältlich und soll bei rund 50.000 Euro starten. Das Fahrzeug feiert auf der Brüssel Motor Show (–18.1.) seine Premiere. Wir haben bereits vorab Platz im Japaner genommen und erste Eindrücke gesammelt.

Brüssel 2026: Opel zeigt die nächste Entwicklungsstufe des Astra

09.01.2026 - Während japanische und koreanische Hersteller auf der Brüssel Motor Show (–18.1.) groß Neuheiten auffahren, ist von den deutschen Marken lediglich Opel als Teil der deutlichen Präsenz von Stellantis vertreten. Die Rüsselsheimer präsentieren als Weltpremiere die nächste Entwicklungsstufe des Astra. Eines der technischen Highlights des neuen Modelljahrgangs ist ist das klassenführende HD-Licht Intelli-Lux mit mehr als 50.000 Pixel-Elementen.

Kia EV2: Kleiner Stromer mit großen Ambitionen

09.01.2026 - Einer der prägenden Trends des europäischen Autojahres 2026 werden kleine, kompakte und bezahlbare Elektroautos sein. Kia als einer der Pioniere im Stromer-Markt will auf dem perspektivisch zweitgrößten Segment in Europa kräftig mitmischen und hat dafür heute auf der Brüsseler Motor Show sein neues Elektro-Einstiegsmodell EV2 präsentiert. Das speziell für Europa entwickelte und hier produzierte B-SUV misst 4,06 Meter in der Länge und positioniert sich gegen Wettbewerber wie Jeep Avenger, Fiat Grande Panda oder Citroën e-C3 aus dem Stellantis-Konzern, den Renault 4, den Mini Aceman sowie gegen kommende Modelle wie VW ID Polo und Skoda Epiq.

Den Hyundai Nexo gibt es ab 69.900 Euro

08.01.2026 - Neben Toyota bietet in Europa lediglich Hyundai einen Brennstoffzellen-Pkw an. Nun startet die zweite Generation des Nexo, bei dem der Wasserstoff im Tank Reichweiten von bis zu 826 Kilometern ermöglicht. Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS) und beschleunigt den Nexo in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Einstiegspreis des SUV beträgt 69.900 Euro, die höhere Ausstattungsstufe „Prime“ gibt es für 77.550 Euro.

Kia Sportage und Sorento bekommen 36 PS mehr

06.01.2026 - Kia bringt nun auch die optisch und technisch überarbeiteten Plug-in-Hybridversionen des Sportage und des Sorento in den Handel. Sie sind zugleich die Topmotorisierungen ihrer jeweiligen Baureihe und bekommen in diesem Jahr mehr Leistung. Das Hybridsystem mit 1,6-Liter-Turbobenziner mobilisiert bei beiden Modellen jetzt 212 kW (288 PS). Bisher waren es 185 kW (252 PS). In Kombination mit der neuen Generation der Sechs-Stufen-Automatik führt das zu deutlich höheren Fahrleistungen bei gleichzeitiger Geräuschminderung. Die Höchstgeschwindigkeit steigt bei beiden Modellen von 183 km/h bzw. 186 km/h auf 206 km/h.

Rückblick: Unsere Tops und Flops des Jahres

31.12.2025 - Auch 2025 beendet unsere Redaktion das Jahr wieder mit einem ganz persönlich geprägten Rückblick. Was war aus automobiler Sicht top, was eher ein Flop? Dass es dieses Mal einige Überschneidungen gibt, spricht für sich. Wir sind jedenfalls gespannt auf 2026.

Mehr Power für den Dacia Spring

29.12.2025 - Dacia spendiert dem Spring bei unverändertem Einstiegspreis stärkere Motoren und eine neue Batterietechnologie. Das Chassis wurde im Mittelteil für den nun verwendeten Lithium-Eisenphosphat-Akku verstärkt, die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse optimiert und das Bremsverhalten verbessert. Eine Reihe von Verkleidungen an Front, Seiten und Heck reduzieren die aerodynamische Turbulenzen unter dem Fahrzeug, ein neuer Spoiler die im oberen Bereich der Heckklappe. Das verbessert auch die Reichweite.

Fahrbericht Toyota Urban Cruiser: Mehr Lounge als Langstrecke

18.12.2025 - Hybrid-Pionier Toyota war bei Vollelektrikern lange nur Zaungast. Allein der kürzlich aufgewertete Mittelklasse-SUV bZ4x hielt vergleichsweise glücklos die Stromer-Fahne. Damit soll nun Schluss sein: Bis Ende 2026 sollen hierzulande zehn Elektro-Modelle quer durch alle Klassen kommen. Den Anfang macht jetzt der Urban Cruiser. Das vollelektrische B-SUV wirkt auf den ersten Blick wie ein kleiner Offroader: kastig-kantig, kurze Überhänge, viel robuste Kunststoffbeplankung fürs Irgendwo-da-draußen-Fahren. In Wahrheit passt er aber am besten in die Stadt und als Pendel-Stromer mit begrenztem Aktionsradius.

Der VW ID Polo kommt näher

15.12.2025 - Es ist noch nicht das 20.0000-Euro-Elektroauto von VW, aber Ende April beginnt der Vorverkauf des ID Polo. Mit ihm bietet die Marke endlich ein batteriebetriebenes Modell der Marke unterhalb des kompakten ID 3 an. Die Basisversion wird in vielen Märkten unter 25.000 Euro angeboten. Gebaut wird der erste frontgetriebene ID bei Seat in Martorell, wo auch das Schwestermodell Cupra Raval gebaut wird.

Fahrbericht Alpine A390 GT: Elektrischer Adrenalinschub für fünf

12.12.2025 - Wer meint, Familienväter müssten auf Spaßautos verzichten, hat die neue Alpine A390 noch nicht erlebt. Die vollelektrische Französin zeigt eindrucksvoll, dass Wickeltasche und Wumms bestens zusammenpassen. Sie kann brav – aber eben auch ausgesprochen wild. Die Alpine A390 GT positioniert sich als emotionaler Elektro-Sportler im Crossover-Look. Alpine selbst bezeichnet den knapp 4,62 Meter langen Fünfsitzer als Sport-Fastback.

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