Energie - Aktuelle Meldungen

Uniti: „So ist sind die Klimaziele nicht zu erreichen“

20.06.2025 - Das Bundesumweltministerium hat einen Referentenentwurf eines zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote (THG-Quote) zur Verbändeanhörung vorgelegt. Das Gesetz dient der Umsetzung der Vorgaben der geänderten europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED). „Die in dem Entwurf vorgesehenen Maßnahmen greifen deutlich zu kurz, um die Klimaschutzziele im Verkehrssektor erreichen zu können“, beklagt Elmar Kühn, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Energie Mittelstand Uniti.

Betriebskosten und Klimaschutz sind die wichtigsten Kaufgründe

18.06.2025 - Immer mehr Menschen steigen auf ein Elektroauto um. Allein in den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden in Deutschland über 200.000 E-Autos neu zugelassen – deutlich mehr als im Vorjahreszeitraum. 59 Prozent der E-Mobilisten fahren aufgrund der geringeren Antriebskosten mit dem Stromer, 53 Prozent weil sie damit einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen. Das zeigt eine aktuelle Umfrage von Eon unter mehr als 1000 E-Fahrern. Auch die niedrigeren Kosten bei Wartung, Steuern und beim Parken spielen eine immer größere Rolle. 43 Prozent nannten diese als Umstiegsgrund (2024: 33 Prozent).

Ratgeber: So hält die Antriebsbatterie am längsten

18.06.2025 - Der wichtigste und teuerste Teil eines Elektroautos ist die Antriebsbatterie. Erfahrungen aus den vergangenen Jahren zeigen, dass die Akkus im Durchschnitt länger leistungsfähig bleiben als einst angenommen. Damit das so bleibt, sollten einige Dinge beachtet werden. So ist immer wieder zu hören, dass man die Batterie eines E-Autos nicht zu 100 Prozent, sondern möglichst nur bis 80 Prozent aufladen sollte. Das hat seinen guten Grund. „Die die Vollladung des Akkus erhöht den elektrochemischen Stress in den Batteriezellen – genauso wie eine Entladung unterhalb von 20 Prozent. Deshalb reduziert die Steuerung des Autos häufig den Ladestrom, wenn die Batterie bis zum letzten Prozent gefüllt wird. Ein BEV lädt daher jenseits von 80 Prozent Ladestand meist langsamer“, erläutert die Gesellschaft für Technische Überwachung noch einmal.

Nissan Leaf: Mitten hinein in die pralle Elektro-Gegenwart

17.06.2025 - Vor 15 Jahren löste er bei seinen Betrachtern und mehr noch bei seinen Fahrern das Gefühl aus, ihn schützend auf den Arm nehmen zu müssen. Klein war er, eng, langsam und dünnhäutig wie ein Blatt. Seine Name war Programm, auch bei Seitenwind. Er war eben der erste Versuch, Elektromobilität in die Massenproduktion zu bringen. Dann kam die erste Serie und benahm sich erwachsener. Heute hat Nissan diese Phase hinter sich gelassen und springt mit dem neuen Leaf nicht nur in die pralle Elektro-Gegenwart. Es scheint, als lande der Neue weit vorn bei Reichweite, Technologien für ein vernetztes Fahrerlebnis und elegantem Design.

Vorstellung Renault Symbioz E-Tech 160 und Espace E-Tech 200

17.06.2025 - Mit dem Symbioz E-Tech 160 und dem Espace E-Tech 200 bringt Renault zwei weitere Hybridmodelle auf den Markt, um die wachsende Nachfrage nach dieser Antriebstechnik zu reagieren. Beim Symbioz kombinieren die Renault-Entwickler einen 1,8-Liter-Vierzylinder mit 109 PS (80 kW) mit zwei Elektromotoren.

Schulteams treten mit aufgepeppten Modellautos an

17.06.2025 - Toyota Motor Europe geht in eine Partnerschaft mit der H2 Grand Prix Foundation (H2GP) für die Förderung der Bildung in den Fächern Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik (MINT). Praxisnahe Lernangebote sollen das Verständnis für erneuerbare Energien vertiefen. Im Rahmen des H2GP-Programms erhalten Schulen Lehrmaterialien. Dazu gehören auch Bausätze für Modellautos mit Wasserstoffantrieb, die von den Schülern weiterentwickelt werden sollen. Das Programm mündet in eine Rennserie, bei der Schulteams mit ihren selbstgebauten Modellfahrzeugen gegeneinander antreten.

15 Prozent der Kunden nehmen einen Eco-G

14.06.2025 - Einst gab es Fahrzeuge mit Autogas ab Werk von Opel, Kia, Lada oder Fiat. Aktuell ist nur noch der Renault-Konzern dabei. So bietet die rumänische Unternehmenstochter Dacia alle ihre Modelle auch mit LPG an. Und das ohne Aufpreis. In Deutschland greifen 15 Prozent der Kunden darauf zurück und entscheiden sich beispielsweise für einen Sandero Eco-G. Der hat neben einem LPG-Tank in der Reserveradmulde noch einen 50 Liter Benzintank, kommt mit zwei vollen Tanks sogar über 1000 Kilometer weit.

Toyotas Brennstoffzelle versorgt die „Energy Observer“

11.06.2025 - Toyota engagiert sich weiter für die „Energy Observer“, eines Forschungs-Frachtschiffs, das ausschließlich durch erneuerbare Energien angetrieben wird und Wasserstoff direkt an Bord erzeugt. Ausgestattet mit dem Brennstoffzellensystem des Automobilkonzerns startet der energieautarke Katamaran in diesem Jahr zu einer neuen weltweiten Expedition, die bis 2033 dauern wird. Unter dem Titel „In Search of Carbon Neutrality“ („Auf der Suche nach Klimaneutralität“) sollen konkrete technische Lösungen für eine nachhaltige, emissionsarme Schifffahrt erforscht und weiterentwickelt werden.

Banner steigert Absatz und Umsatz

11.06.2025 - Banner hat im Geschäftsjahr 2024/25 den Absatz um 200.000 Einheiten auf 4,2 Millionen Starter- und Bordnetzbatterien gesteigert. Der Umsatz kletterte um zehn Millionen Euro auf 312 Millionen Euro. Das österreichische Unternehmen geht von einem weiterhin stabilen Markt für Blei-Säure-Batterien in Europa aus. Während rückläufige Produktionszahlen für Neufahrzeuge zu einer etwas geringeren Nachfrage im Erstausrüstergeschäft führen, verlagert sich der Markt deutlich Richtung After Market. Grund dafür ist unter anderem das steigende durchschnittliche Fahrzeugalter, das in Europa mittlerweile um fast zwei Jahre zugenommen hat. Dieser Trend wirkt sich positiv auf den Bedarf im Ersatzgeschäft aus, da ältere Fahrzeuge häufiger neue Batterien benötigen. Hinzu kommt: Auch in modernen Elektrofahrzeugen bleibt die Blei-Säure-Batterie unverzichtbar. Über 90 Prozent aller Elektroautos sind derzeit mit einer 12-Volt-Bordnetzbatterie auf Basis der Blei-Säure-Technologie ausgestattet.

E-Mobilität im Faktencheck: Fortschritt mit Vorbehalten

31.05.2025 - Kaum ein Thema wird so hitzig diskutiert wie die Elektromobilität: Heilsversprechen für den Klimaschutz auf der einen Seite, Zweifel an Umweltnutzen, Rohstoffbedarf und Wirtschaftlichkeit auf der anderen. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) hat in einer Überblicksstudie, einem sogenannten „Policy Brief“, die zentralen Fakten zur Elektromobilität zusammengetragen. Die Analyse basiert auf eigenen Forschungsarbeiten sowie einer Vielzahl externer Studien und stellt den aktuellen Wissensstand zum Stand Februar 2025 dar. Demnach sind Elektroautos ein zentrales Werkzeug für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors, aber keineswegs die Wunderlösung, als die sie oft dargestellt werden.

Ratgeber: Der richtige Umgang mit Pedelec-Akku

30.05.2025 - 2023 wurden erstmals mehr Pedelecs als klassische Fahrräder verkauft. Damit die Freude an dem nicht immer preisgünstigen Hybridrad möglichst lange währt, sollte vor allem der Akku gepflegt werden, macht er doch einen nicht unerheblichen Teil der Anschaffungskosten aus. Für Ersatz müssen in der Regel gleich mehrere hundert Euro bezahlt werden. Die Gesellschaft für Technische Überwachung rät, sich vor dem Kauf des Pedelecs über den Nutzungszweck im Klaren zu sein, denn der mit über die Bauart des Energiespeichers.

ZDK fordert Weichenstellung für klimafreundliche Kraftstoffe

22.05.2025 - Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) fordert die Bundesregierung auf, den Einsatz regenerativer Kraftstoffe auch im Straßenverkehr durch praktikable und markttaugliche Lösungen voranzubringen. „Der nach wie vor schleppende Hochlauf der Elektrofahrzeuge wird nicht ausreichen, um die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen“, sagt ZDK-Präsident Arne Joswig. „Für eine maximale und wirksame CO2-Reduktion brauchen wir alle verfügbaren Optionen – dazu gehören alternative Kraftstoffe wie e-Fuels, Biokraftstoffe oder Wasserstoff.“

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