Caravan Salon: Das teuerste Austellungsstück kostet 2,2 Millionen Euro

Der Caravan Salon ist nicht wirklich das Terrain, auf dem sich ein Luxusliner aus der Manufaktur von Vario Mobil wohlfühlt. Das im niedersächsischen Bohmte (Landkreis Osnabrück) angesiedelte Unternehmen fertigt tatsächlich in reiner Handarbeit bis zu 12 Meter lange und bis zu 26 Tonnen schwere Reisemobile, und die bewegen sich bei exklusiven Veranstaltungen wie der Landyachting Show in Ascona oder der Millionärs-Messe in München auf weitaus angemessenerem Boden. Gleichwohl stellt Vario Mobil die wohl teuerste Luxussuite auf Rädern in die Messehallen in Düsseldorf. Der Vario Perfect 1200 QS Platinum rangiert mit einem Einstiegspreis von 2,2 Millionen Euro an der Spitze der Modellparade des Salons.

Das Spitzenmodell von Vario Mobil hat vier sogenannte „Slide-Outs“, elektro-hydraulisch ausfahrbare Erker, die den Wohnraum im geparkten Zustand um zehn auf 35 Quadratmeter vergrößern. Für Fenster oder die Duschwand wird Echtglas verarbeitet, glanzpolierter Marmor dient als Fußbodenbelag. Auch die Sanitärausstattung bedient sich edler Materialien, Stein statt Plastik, Edelstahl statt Blech lautet die Devise. Jeden Kundenwunsch, so er sich denn innerhalb der 26-Tonnen-Grenze bewegt, können die Werker und Designer in Bohmte erfüllen.

Über einen Tablet-Computer lassen sich alle Beleuchtungskörper und die Temperatur in allen Bereichen des Wohnraums, Wohnzimmer, Küche, Bad und Schlafzimmer, separat steuern. Geschirrspülmaschine, Backofen und Mikrowelle (alle von Miele) sind Selbstverständlichkeiten der Bordküche, der Kühlschrank mit mindestens 180 Liter macht fast jeden Camper neidisch. Da der Vario Perfect komplett gasfrei ist, dienen Induktionskochstellen dem Zubereiten der Speisen. Komfortabel und sicher ist außerdem die Verriegelungsautomatik. Wird der Motor gestartet, arretieren sich die rollengelagerten Schubladen selbsttätig.

Bei der Konfiguration gibt Vario Mobil keine festgelegten Standards vor sondern sprich lediglich Empfehlungen aus. Die Zahl der Solarmodule auf dem Dach etwa kann ganz nach Bedürfnissen des Kunden variieren, ebenso das Leistungsangebot der Batteriepakete. Am Bord steht daher dank kräftiger Wechselrichter 230-Volt-Haushaltsstrom für alle Küchengeräte und Steckdosen zur Verfügung. Während die Klimaanlage an heißen Tagen auch ohne Landstrom kühlt, temperiert eine Diesel-Warmwasserheizung in der kalten Jahreszeit den Innenraum.

Die Heckgarage des Luxusliners bietet auch größeren automobilen Formaten Platz. Ein AMG GT markiert die Obergrenze, wer sich mit weniger zufrieden gibt, kann neben dem Mini auch noch seine elektrische Vespa und zwei E-Bikes parken. Alle Fahrzeuge können dank der verstärkten Lichtmaschine während der Fahrt geladen werden um dann am Zielort mit vollem Akku betriebsbereit zu sein.

Der Vario Perfect rollt auf einem Mercedes Actros 2553 LLL mit drei Achsen, deren hintere zwangsgelenkt ist. Die Luftfederung an allen Achsen steigert den Reisekomfort deutlich. 530 PS (390 kW) schöpft der aufgeladene Sechszylinder-Dieselmotor aus 12,8 Liter Hubraum. Seine Drehmomentspitze liegt bei 2500 Newtonmeter. Auf dem Stellplatz angekommen, nivelliert sich der Vario Perfect dank vierer elektrohydraulischen Hubstützen automatisch.

Mit dem Perfect 1200 QS Titanium und dem nahezu baugleichen Assoluto 1200 legt Vario Mobil die Qualitäts- und Komfortmesslatte auf dem Caravan Salon erneut etwas höher auf. Dabei hat das 1981 gegründete Unternehmen damals mit absetzbaren Wohnkabinen zum Selbstausbau begonnen. Erstes Basisfahrzeug war der Unimog, später folgten auch der Landrover Defender und der VW LT 4x4. Von der Solidität der Kabinen waren die Vario-Werker bereits damals überzeugt. Elf Mitarbeiter stellten sich auf das Dach einer auf dem Suzuki Samurai montierten Wohnkabine. Die überstand die Beanspruchung völlig unangestrengt. (aum/mk)

Veröffentlicht am 26.08.2026

Auto & MobilesNeue ModelleFreizeitmobile WassersportMarketing & MessenCaravan-Salon DüsseldorfVario MobilLuxuslinerReisemobil