Conti Trail Attack 4: 90 Prozent Straße, zehn Prozent Offroad
Neueste Materialien sollen für eine flexiblere Karkasse, ein besseres Gefühl für den Untergrund und ein ruhigeres Fahrverhalten sorgen. Die neue Voll-Silica-Mischung verkürzt laut Hersteller die Aufwärmzeit und verbessert den Nass- und Trockengrip. Eine überarbeitete Apex-Konstruktion unterstützt die Reifenflanke und verbessert die Stabilität, so Continental. Der neue Innerliner macht alle Dimensionen schlauchloskompatibel.
Der Conti Trail Attack 4 wird auch für Adventure Bikes und große Reiseenduros mit 19-Zoll-Vorderrad erhältlich sein. Hinten deckt er die Größen 17 und 18 Zoll ab. (aum)
Veröffentlicht am 02.11.2026
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