Der Streetscooter wird eingestellt
Der Streetscooter Work war gerne immer als Beispiel dafür genannt worden, dass die Post mit dem von der Aachener Universität entwickelten Fahrzeug den etablierten Herstellern eine lange Nase gezeigt habe. Doch der Verkauf von Fahrzeugen außerhalb des Unternehmens an private Kunde blieb hinter den Erwartungen zurück. Noch im vergangenen Herbst war von großen Expansionsplänen und der Eroberung internationaler Märkte die Rede gewesen, eine verbesserte Version des Streetscooter vorgestellt und die Geschäftsführung durch zwei Manager aus der Automobilbranche verstärkt worden. Anfang dieses Monats hatte dann CEO Jörg Sommer das Unternehmen wegen „unterschiedlicher Auffassungen zur zukünftigen Ausrichtung“ verlassen.
Auch Ford verliert mit dem Ende der Marke einen, wenn auch kleinen Kunden. Streetscooter hat unter dem Modellnamen Work XL einen vollelektrischen Transit im Modellprogramm. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 01.03.2020
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