Der VW ID Polo kommt näher

Der ID Polo ist 4,05 Meter lang und damit etwas kürzer als der VW Polo mit Benzinmotor, hat aber einen größeren Radstand und ist breiter und höher. Vor allem im Fond bietet er mehr Platz. Das Kofferraumvolumen beträgt 435 Liter (plus 74 Liter). Maximal sind es 1243 Liter (statt 1125 Liter). Für das Interieur verspricht Volkswagen „klare physische Tasten“ und Drehregler sowie „warm wirkende Materialien“.

Die flach im Unterboden steckende Lithiumionenbaterrie und der Elektromotor APP 290 sind Neuentwicklungen. Zunächst wird es den Antrieb in den Leistungsstufen 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS) geben. Der später im Jahr folgende ID Polo GTI bringt es auf 166 kW (226 PS). Die beiden Einstiegsversionen bekommen eine Lithium-Ferrophosphat-Akku mit einer Nettokapazität von 37 Kilowattstunden, die mit bis zu 90 kW geladen werden kann. Die stärkeren Antriebe werden von Nickel-Mangan-Kobalt-Akku mit Strom versorgt. Sie hat einen Energiegehalt von 52 kWh (netto) für bis zu 450 Kilometer Reichweite und kann mit bis zu 130 kW geladen werden.

Das digitale Cockpit setzt sich aus einem 10,25 Zoll großen Fahrinformationsbildschirm mit wählbarem „Retrodesign“ und einem Infotainmenttouchscreen mit klassenführender 13-Zoll-Diagonale zusammen. Separat in eine Leiste mit Tasten integriert sind die zentralen Klimafunktionen und der Warnblinkschalter. Ebenfalls komplett neu konzipiert ist das Multifunktionslenkrad mit klar gegliederten Tastenfeldern. Zwischen der Smartphone-Ablage und den Cupholdern befindet sich ein Drehregler für die Audiobedienung. Die „ID Light“-Lichtleiste erstreckt sich im unteren Bereich der Windschutzscheibe erstmals nicht nur über die komplette Breite der Instrumententafel, sondern nun bis in die Vordertüren hinein. Aus dem neuen T-Roc adaptiert wurden indes die ergonomisch optimal greifbaren Türöffner.

Neu entwickelt wurde der Außensound , der in zahlreichen Märkten bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h vorgeschrieben ist. Beim VW ID Polo ist er nicht nur individuell gestaltet, sondern in allen Fahrstufen auch bis 25 km/h aktiv. Im Profil „Sport“ wird zudem bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h ein besonderer Sportsound erzeugt. Der Klang wird dabei in Abhängigkeit von fahrrelevanten Größen wie der Geschwindigkeit, der Fahrpedalstellung und dem Antriebsmoment in Echtzeit angepasst. Je nach Ausstattungsstufe verfügt der ID Polo auch über den Travel Assist mit der neuen Funktion einer Ampel- und Stoppschild-Erkennung. (aum)

Veröffentlicht am 15.12.2025

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