Elektrisierender Härtetest bei minus 30 Grad
Neben der Performance bei allen Bedingungen und der Dauerhaltbarkeit war dabei auch die Dynamik ein wesentlicher Aspekt der Entwicklung. Die adaptive Fahrwerksregelung DCC und die verschiedenen Dämpfereinstellungen wurden auf der Rundstrecke eines sechs Quadratkilometer großen, zugefrorenen See getestet. Somit waren Tests der Fahrstabilität ohne Auswirkungen auf die Umwelt möglich.
Auch auf Flächen, die teils asphaltiert und teils vereist sind, musste sich der der Cupra Born bewähren. Sensoren an allen vier Rädern halfen bei der Analyse der Oberfläche und stellten ein stabiles und präzises Bremsverhalten sicher. Durch den elektrische Antrieb ergeben sich aber auch Komfortvorteile. Selbst bei minus 30 Grad liefert das Fahrzeug ab der ersten Sekunde die maximale Heizleistung. (ampnet/fw)
Veröffentlicht am 11.04.2021
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