Karosserien - Aktuelle Meldungen

Nirgendwo wird das Auto so gefeiert wie in Kalifornien
30.08.2026 - Eine ganze Woche lang Klassiker? In Kalifornien wird während der “Speed Week” jedes Jahr Mitte August die Schönheit des Autos gefeiert - und zwar mit einer ganzen Phalanx an Veranstaltungen. Dazu gehören auch historische Rennen sowie die “Lemons”-Veranstaltung, mit der die Besitzer von Skurrilitäten die Parade der reichen Kunden und schönen Influencer erden und validieren.
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Retter unter Hochspannung: Training für den Ernstfall
21.08.2026 - Wenn bei einem schweren Autounfall die Schere ansetzt, muss jeder Handgriff sitzen. Die Rettungskräfte müssen nicht nur Karosserien öffnen, sondern auch die Technik dahinter verstehen. Mazda Motors Deutschland hat der Feuerwehr Eschweiler deshalb fünf Vorserienfahrzeuge des CX-60 e-Skyactiv PHEV übergeben. Die Plug-in-Hybride dienen fortan als Trainingsobjekte für Einsätze an modernen Fahrzeugen mit Hochvolt-Komponenten.
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IAA Transportation 2026: Toyota setzt auf freie Antriebswahl
10.08.2026 - Toyota Professional präsentiert auf der IAA Transportation 2026 eine breite Nutzfahrzeugpalette und setzt dabei auf seine „Multi-Pathway“-Strategie. Kunden können den Antrieb passend zum jeweiligen Einsatz wählen. Mit Proace City, Proace, Proace Max und Hilux deckt das Programm zentrale gewerbliche Anforderungen ab. In allen vier Segmenten stehen Verbrennungsmotoren und batterieelektrische Varianten zur Verfügung.
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Im Rückspiegel: Der Fiat 124 Sport Spider hatte vor allem die USA im Blick
01.08.2026 - Wer in den 1960er Jahren in den USA ein kompaktes und sportliches Cabriolet suchte, hatte bei den einheimischen Marken nur wenig Glück. In diese Lücke stießen europäische Hersteller. Auch der 1966 auf dem Turiner Automobilsalon präsentierte Fiat 124 Sport Spider zielte von Anfang an auf den Geschmack der amerikanischen Kunden. Das Karosseriedesign entstand bei Pininfarina unter der Leitung von Tom Tjaarda.
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125 Jahre Motorsport bei Skoda (10): Die kurze Karriere der ersten RS
09.06.2026 - Anfang der 1970er Jahre erkannte Skoda, dass Motoren mit einem Hubraum von bis zu 1300 Kubikzentimetern – wie im 120 S Rallye – bei anspruchsvollen Rallyes gegen die internationale Konkurrenz nicht bestehen konnten. Daher wurde beschlossen, ein Rallye-Fahrzeug mit einem entsprechend großen Hubraum zu entwickeln. Bevor der legendäre Skoda 130 RS die tschechoslowakischen Rennstrecken eroberte, vertraten die Coupés 180 RS und 200 RS die Marke im Rallyesport.
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125 Jahre Motorsport bei Skoda (5): Der Traum vom zweiten Le-Mans-Start platzt
03.06.2026 - Im Frühjahr 1956 begann Skoda nach dem Modell Sport von 1949 erneut mit der Entwicklung eines zweisitzigen Rennwagens, die Ende 1957 in ihre letzte Phase trat: Der 1100 OHC sollte dort anknüpfen, wo der erste und einzige Werkswagen beim prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950 aufgehört hatte. Er war wegen eines kleinen technischen Defekts in der 121. Runde an zweiter Position seiner Klasse liegend ausgeschieden.
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125 Jahre Motorsport bei Skoda (2): Der Laurin
27.05.2026 - Der visionäre Unternehmer Graf Alexander Kolowrat-Krakowsky prägte zu Beginn des 20. Jahrhunderts die österreichische Filmindustrie und hinterließ zudem als begeisterter Autorennfahrer seine Spuren. Graf „Sascha“ gilt als die kreative Kraft hinter dem einzigartigen Laurin & Klement RK/M, der heute zu den wertvollsten Exponaten im Technischen Nationalmuseum in Prag zählt. Die Skoda-Vorläuferfirma Laurin & Klement erwarb das sportliche Modell nach der Übernahme der Reichenberger Automobil Fabrik (RAF) und rüstete es später mit einem leistungsstärkeren 4,7-Liter-Motor auf. Damit verhalf das Unternehmen dem Fahrzeug zu einer zweiten erfolgreichen Motorsportkarriere in der neu gegründeten Tschechoslowakei.
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Das Museum von Alfa Romeo feiert runden Geburtstag
26.03.2026 - In diesem Jahr feiert das Musuem von Alfa Romeo sein 50-jähriges Jubiläum. Die im ehemaligen Werk im Mailänder Vorort Arese beheimatete historische Sammlung begeht dieses Ereignis mit besonderen Veranstaltungen und Aktionen. Das Programm beginnt am Sonntag, den 29. März, mit einer Backstage-Konferenz zum Thema „100 Jahre Touring“, die die Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo und der Carrozzeria Touring würdigt. Die gemeinsame Geschichte reicht von Karosserien für frühe Serienmodelle bis zur Montage des aktuellen Supersportwagens 33 Stradale. Außerdem umfasst das Programm eine Parade von Alfa-Romeo-Fahrzeugen mit Touring-Karosserie auf der museumseigenen Teststrecke.
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Geschmeidiger Fahrkomfort plus Sportwagen-Leistung
17.06.2025 - Geschmeidigen Fahrkomfort und Sportwagen-Leistung verspricht Abt für sein neues Body Control. Das kombiniert das bekannte Abt Level Control (ALC) mit einer von Abt optimierten aktiven Wankstabilisierung (eAWS). Diese Kombination soll zu perfekter Straßenlage, reduzierter Karosserieneigung und gutem Federungskomfort führen. Das System reguliert Karosseriebewegungen in Echtzeit, passend zur jeweiligen Fahrsituation. Dabei bleibt die Sicherheit erhalten, der Restfederweg wird berücksichtigt und die geschwindigkeitsabhängige Höhenanpassung sorgt für eine passende Bodenfreiheit.
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Shanghai 2025: Porsche im Licht der Siebziger
23.04.2025 - Im exklusiven Farbton Olive Neo, mit historisch inspirierten Dekorgrafiken und legendärem Pascha-Muster im Innenraum präsentiert Porsche auf der Autoshow in Shanghai (–2.5.) den 911 „Spirit 70“. Die auf 1500 Stück limitierte Sonderserie des Cabriolets soll den Zeitgeist der 1970er und frühen 1980er Jahre beschwören. Basis ist der Carrera GTS Cabriolet mit 541 PS (398 kW) und 610 Newtonmetern starkem Hybridantrieb. Der Preis beträgt 240.000 Euro.
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Im Rückspiegel: 75 Jahre Made in Zuffenhausen
02.04.2025 - Vor 75 Jahren, am 6. April 1950, wird der erste Porsche aus deutscher Produktion fertiggestellt. Zunächst als Konstruktionsbüro ist das Unternehmen seit 1938 in Zuffenhausen ansässig. Die eigene Fahrzeugherstellung beginnt erst nach dem Zweiten Weltkrieg. Am 8. Juni 1948 erhält der Porsche 356 „Nr. 1“ Roadster seine allgemeine Betriebserlaubnis. Die ersten 52 Exemplare des 356 mit Heckmotor und hinteren Notsitzen entstehen in den Jahren 1948 bis 1950 noch in Handarbeit mit Aluminiumkarosserie in Österreich und dienen als Vorbild für den späteren 356 aus Stuttgart.
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