2022-06-27 11:45:00
2022-06-27 11:46:00
Automobile
Daimler Truck tankt lieber flüssigen Wasserstoff
Daimler bevorzugt flüssigen Wasserstoff, da er gegenüber gasförmigem bezogen auf das Volumen eine deutlich höhere Energiedichte hat. Dadurch kann mehr Wasserstoff transportiert werden, was die Reichweite deutlich erhöht Entwicklungsziel des serienreifen GenH2 Truck ist eine Reichweite von bis zu 1000 Kilometern und mehr für den Fernverkehr. Der Serienstart für wasserstoffbasierte Brennstoffzellen-Lkw ist für die zweite Hälfte des Jahrzehnts vorgesehen. (aum)
Veröffentlicht am 27.06.2022
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