2025-03-05 17:33:00
2025-03-05 17:34:00
Automobile
„Das war eine erfolgreiche Aktion“
Um sich solche Aktionen auch in Zukunft leisten zu können, arbeitet VW an den Kosten für die Antriebsbatterien, die teuerste Komponente eines Elektroautos: „Mit den neuen Batterien, die bald etwa in der Serienversion des ID 2 All kommen, können wir mit LFP und Cell-to-Pack die Kosten weiter senken“, sagt Schäfer. Akkus mit der LFP-Chemie (Lithium-Eisenphosphat) kommen ohne teures, umweltschädliches Kobalt aus. Cell-to-Pack erleichtert die Montage und den Einbau der Batterie ins Auto. (aum)
Veröffentlicht am 05.03.2025
ElektromobilitätUnternehmenVolkswagen MarkeInterviewsThomas SchäferVW