Stellantis renoviert sein gewerbliches Kastenwagen-Quartett

Das Nutzfahrzeuggeschäft ist für die Stellantis-Marken Citroën, Fiat, Opel und Peugeot elementar. Alle vier rangieren mit ihren leichten Transportern unter den Top-Ten der Zulassungsstatistik, zusammen halten sie einen Anteil von 40,9 Prozent in dieser Klasse. Berlingo, Doblò, Combo und Partner, so die Namen des Transport-Quartetts, bekommen für das neue Modelljahr zahlreiche Neuerungen. Unter anderem den sogenannten und optionalen „Modutable“, ein flaches Kunststoffmodul, das oberhalb der Sitzfläche des Beifahrerplatzes befestigt als Schreibtisch mit Getränkehalter und Labtop-Aufnahme die Fahrerkabine zum mobilen Büro macht. Das Modul wird bei Nichtgebraucht in einem Stoffetui im Laderaum aufbewahrt.

Die Sitzfläche des Copiloten lässt sich unterdessen serienmäßig nach oben klappen, was rund 0,5 Kubikmeter mehr Laderaum bringt. Dann können an dieser Stelle Werkzeug- oder Materialkoffer verstaut werden, eine textile Absperrung verhindert, dass sie in Kurven in den Fahrerfußraum rutschen können. Als Option bietet Stellantis wiederum die DriveDrawer, eine Schublade unter dem Fahrersitz und die DashBox an, das sind zusätzliche und abschließbare Fächer, die oben im Armaturenbrett integriert sind. Der Frachtraum kann dank der zweiflügeligen Hecktür per Gabelstabler mit einer Europalette beladen werden, auf Wunsch gibt es außerdem zusätzlich zur rechten Schiebetür in der Seitenwand eine auf der linken Fahrzeugseite.

Zur Serienausstattung des Basismodels gehören unter anderem eine Klimaanlage, eine Smartphone Station, ein monochromes 10-Zoll-Kombiinstrument, zwei USB-C-Schnittstellen, die Connect Box für Notruf und Assistance, eine elektrische Parkbremse sowie eine akustische Einparkhilfe hinten. Der Kastenwagen ist in den Fahrzeuglängen M (4,40 Meter) und XL (4,75 Meter) zu haben, auch Varianten mit erhöhter Nutzlast finden sich im Angebot. Die Nutzlast liegt je nach Ausführung zwischen 650 und 1000 Kilogramm, das Laderaumvolumen zwischen 3,3 und 4,4 Kubikmeter.

Drei Ausstattungslinien stehen für das Kastenwagen-Quartett zur Wahl. Berlingo First heißt das Grundmodell bei Citroën, Easypro Doblò bei Fiat, Combo Start bei Opel und Partner Active bei Peugeot. Die beiden höheren Ausstattungslevel bringen einen komfortableren Fahrersitz an Bord, außerdem das Infotainmentsystem mit DAB-Radio und Smartphone-Spiegelung, eine Rückfahrkamera und einen Beifahrerairbag. Die Spitzenversion erfreut mit einer Zweizonen-Klimaanlage, Licht- und Regensensor sowie der Multiflex-Kabine, die eine doppelte Beifahrer-Sitzbank hat, hinter deren Lehne eine Klappe in der Trennwand das Durchladen und so den Transport von mehr als 3,4 Meter langem Sperrgepäck erlaubt.

Die Basismodelle können mit einem 110 PS (81 kW) starken 1,2-Liter-Benziner bestellt werden, alternativ bietet Stellantis zwei Diesel mit 100 PS (74 kW) oder 130 PS (96 kW) an. Den elektrischen Antrieb mit 136 PS (100 kW) gibt es hier nur mit dem kleineren, 42 kWh speichernden Akku, der eine Reichweite von 270 Kilometer erlaubt. Den beiden höherwertigen Ausstattungen vorbehalten bleibt der identische Elektroantrieb, der hier jedoch in Verbindung mit einer 50,8 kWh starken Batterie 345 Kilometer Reichweite ermöglicht.

Die Bruttopreise liegen für den Benziner bei 25.832 Euro, für den Diesel mit 102 PS (75 kW) bei 26.775 Euro und den Diesel mit 131 PS (96 kW) bei 27.965 Euro. Für die Elektroversion mit dem 42 kWh starken Akku sind 34.153 Euro fällig, die Variante mit der 50-kWh-Batterie schlägt mit 36.354 Euro zu Buche. Die Preise gelten für Citroën, Fiat und Peugeot, der Opel Combo ist rund 600 Euro teurer. Nach Angaben von Stellantis liegt der Basispreis damit um 1200 Euro unter dem der bisherigen Modelle. Bei den elektrischen Antrieben liege die Ersparnis sogar bei bis zu 3000 Euro, heißt es. (aum)

Veröffentlicht am 12.11.2026

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